新京报讯（记者 王琳琳）上汽通用五菱的一纸公告再次让庞大集团陷入风口浪尖。有消息称上汽通用五菱已于2019年1月1日解除了对庞大汽贸集团股份有限公司（简称“庞大集团”）旗下4S店的相关业务授权，这意味着庞大集团不能再继续销售五菱品牌和宝骏品牌的车型。新京报记者从庞大集团网站也看到经营品牌一栏中已没有上汽通用五菱旗下品牌。

　　对此，庞大集团董事长庞庆华回应媒体称，“半年左右的时间里，庞大集团因为资金问题没有从上汽通用五菱厂家进车，目前庞大集团正在与厂家沟通，争取在本月之内，将上汽通用五菱的销售工作恢复。”

　　痛失盈利王牌

　　此前，业内流传上汽通用五菱的一份公告，主要内容可概括为上汽通用五菱汽车要求与庞大集团解除相关已签的协议，并取消了庞大集团旗下4S店的相关业务授权。这意味着上汽通用五菱不能再继续销售五菱品牌和宝骏品牌的车型，涉及的庞大4S店或选择转售其他品牌、或选择关门停业。

　　据了解，上汽通用五菱与庞大集团解约的主要原因在于庞大集团已没有可用资金进行提车，同时，此前执行的合同中庞大集团方面还存在债权债务未偿还。而上汽通用五菱也在公告中提到“虽然相关业务已终止，但因执行该合同期间，已产生的债权债务将不因业务终止而解除”，似乎也从侧面证实了解约原因。

　　此消息还未冷却，庞大集团又被曝其沧州五菱分公司拖欠员工工资保险，工资仅发到2018年10月。相关投诉称目前庞大五菱正转移资产，致使全公司员工工资无法结清，投诉已转至沧州市开发区人社局受理。这似乎也印证了庞大集团资金困境明显，缺钱导致庞大集团被取消了品牌授权。

　　上汽通用五菱解除对庞大集团旗下4S店的相关业务授权以及是否会产生连锁反应之所以会让业内如此关注，主要原因在于上汽通用五菱是庞大集团的主要盈利点之一。新京报记者查阅庞大集团2017年财报发现，庞大集团2017年汽车整车销量为48.17万辆，营收612.78亿元，其中上汽通用五菱的五菱品牌和宝骏品牌的销量为10.5万辆，位居第一。由此可见，上汽通用五菱对于庞大集团的重要性，此番被上汽通用五菱取消授权，意味着庞大集团将要丧失大量盈利业务，这对本就陷入资金困境的庞大集团来讲无疑是雪上加霜。

　　资金链危机 卖店瘦身自救

　　“庞大集团的资金的确出现了问题。”庞庆华此前公开表示。庞大集团2018年前三季度财报显示，公司营业收入为369.86亿元，同比去年减少27.25%，归属于上市公司股东净利润亏损2.34亿元，同比骤降170.7%。此外，庞大还背负着8.43亿元的净流动负债金额。

　　庞大集团的亏损从上市之后就已表现出来。上市第二年就开始出现亏损，且亏损高达8.25亿元；此后在2013年-2017年这4年间，庞大集团虽总营收增长，但净利润一直亏损。在业内人士看来，亏损很大程度上是因为庞大集团过快扩张导致的。公开数据显示，上市第二年，庞大集团新增410家汽车经销商网点，在原有规模上增长约为59%。

　　另外，2017年-2018年银行对庞大集团抽贷共240亿元。即还未到还贷期限，但银行认为庞大集团经营出现了问题，提前收回了贷款。

　　为回笼资金，缓解压力，庞大集团选择“卖店瘦身”。2018年5月，庞大集团公告称以12.53亿元转让旗下5家奔驰4S店100%股权给广汇汽车(4.410, 0.03, 0.68%)，预计回笼资金6.16亿元。2018年6月，庞大集团又以3.2亿元的价格向天津中原星投资有限公司转让旗下5家4S店45%的股权，预计回笼资金2.17亿元。2018年8月，庞大集团再次发布公告，称以10.93亿元的价格出售直接或间接持有的旗下9家子公司的100%股权。

其实，早在2017年开始庞大集团就开始卖店瘦身，回笼资金。庞庆华曾表示，未来几年，庞大集团要从700多家店瘦身到400家，出售部分闲置资产，或关停一些效益不高的店。

　　谁能成为庞大骑士？

　　陷入困境的庞大集团除了卖店回笼资金之外，也曾一度考虑引入战略投资者。2018年7月，庞大集团表示，出于转型升级的需要，公司亟须引进战略投资，通过本公司股东转让所持股份引入第三方优质战略投资者。彼时有传言称或将是58系战略投资庞大集团，但也不了了之。2018年10月，又有传言称庞大集团与宝能集团洽谈合作，但庞大集团否认。

　　业内认为，对于庞大集团而言，引入战略投资者属于无奈之举，但也是最有效的摆脱资金困境的方法。而根据庞庆华此前的公开言论可以发现，在庞大集团的未来规划里，引入战略投资者仍是发展重点之一。不过，最终谁能“救下”庞大集团，目前还尚无法确定。迟迟未摆脱困境的庞大集团，当下又频曝未解“顽症”，想找到投资者似乎也并非易事。

　　新京报记者 王琳琳 编辑 张冰 校对 柳宝庆

责任编辑：陈悠然 SF104

《电鳗快报》