11月11日，工信部公示了拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(下称“目录”)的名单，共计141款车型。

        据名单显示，上汽集团的荣威eRX5、荣威ei6、名爵eMG6;比亚迪汽车有限公司的秦Pro;中国第一汽车集团有限公司的SITECH DEV1;兰州知豆电动汽车有限公司知豆D3车型;威马汽车制造温州有限公司的EX5 400、EX5 pro;一汽海马汽车有限公司的海马E7等均赫然在列。

        此外，北汽(常州)汽车有限公司、江西昌河汽车有限责任公司、东风汽车、广西申龙汽车有限公司、郑州日产汽车有限公司等企业生产的纯电动客车、运输车、工程车、服务车等类型，也被列入被撤销名单。

        2017年，财政部、税务总局、工信部、科技部四部委联合发布的《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》指出，自2018年1月1日至2020年12月31日，对符合要求的新能源汽车免征车辆购置税，其中，在续航里程方面，《公告》要求纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h，动力电池系统的质量能量密度不低于95Wh/kg等。

        工信部透露，经统计，第二十一批《目录》于2018年11月发布后，共有141款车型在12个月内无产量或进口量，拟从《目录》撤销，此公示期将持续至11月18日前。

        证券时报记者了解到，通常车型进入被踢除的《目录》多为产品更新或停产，车企主动放弃所致。其中，知豆汽车因深陷经营危机，已经接近停产1年有余。今年10月18日，长虹华意的一则公告，更是暴露了知豆的债务危机。公告显示，长虹华意召开董事会，通过了控股子公司上海威乐对知豆汽车应收账款全额计提的议案。截至今年三季度末，上海威乐对知豆汽车的应收账款余额7122.31万元已逾期。

        自2017年国家调整新能源汽车补贴政策后，知豆汽车旗下仅有1款D3能获得补贴，如今D3被剔除免征购置税《目录》，说明了知豆旗下唯一能获得补贴的车型也陷入了停产状态。

        同样在生产层面遇到困境的还有*ST海马，根据《目录》显示，海马E7也被撤销了免购置税资格。这款新能源车于2018年4月亮相，至今却迟迟没有上市。追溯*ST海马近期公告的9月份产销快报可知，今年1-9月，公司累计产量2万辆，同比下滑60.78%，其中MPV和交叉型乘用车产量为0。

        不过，除了因经营不善陷入停产导致车型停产外，也有部分企业是因为车型处于换代和更新期。

        对此，比亚迪方面回复证券时报记者称，同一款车有很多不同的型号，部分车型虽然上了此前的《目录》但并没有实现生产。例如秦Pro其实有很多型号，这次从名单中剔除并不代表整个秦pro的车型都不生产了。

《电鳗快报》