今日(2月25日)，合肥江淮蔚来先进制造基地，蔚来智能电动轿跑SUV EC6量产项目启动。来自安徽省、合肥市的数十位政府领导，及江淮汽车董事长安进，与蔚来创始人、董事长李斌共同推动启动杆，见证项目正式启动。

        据了解，智能电动轿跑SUV EC6是蔚来在合肥江淮蔚来先进制造基地进行量产的第三款车型，于2019年NIO Day首次亮相，预计于2020年7月公布价格和配置，9月开启交付。

        “今天同时签约的项目有8个，总投资超1000亿元，签约的地点选在江淮蔚来工厂，在省市领导的见证下，同时启动蔚来EC6的量产仪式。”秦力洪介绍说，“在疫情发展的特殊时期，可以看出安徽省、合肥市在‘战疫情、稳经济’中的努力。”

        据秦力洪介绍，2020年蔚来汽车的产销目标是超3万辆，“智能汽车在未来5年预计会有更大的发展，我们练好内功，也期待大势的发展，今天所做的一切，都是一步步努力的过程。”

        根据合肥市人民政府官方发布的信息：蔚来汽车中国总部项目包括，在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。项目计划融资超百亿元，蔚来中国落户合肥5年内预计打造一个千亿产值的企业，加速合肥新能源汽车的集群发展。

        此外，EC6的量产项目启动，展现了合肥江淮蔚来制造基地在做好疫情防控工作的同时，高效的复工能力，也标志着江淮与蔚来战略合作的进一步深化。据了解，EC6百公里加速仅为4.7秒，除了适配现有的电池组，EC6还可搭载将在2020年全新推出的100千瓦时液冷恒温电池包，从而实现最高615公里的NEDC续航。

        “目前，我们的工作主要有两个方面，一方面是恢复生产，当然这有很大的挑战，尤其是在供应链和物流环节;另一方面是做好‘线上营销’，推进‘非接触式服务’。蔚来汽车目前在全国每天开展40余场线上活动，开展用户互动。值得一提的是，我们的订单量，已恢复到1月初的水平。”秦力洪介绍说。

        谈及近期热议的“吉利入股蔚来”等传闻，以及蔚来汽车的资金链紧缺等话题，秦力洪表示：从去年以来的(蔚来汽车)财务披露来看，我们在资金方面确实面临很大的压力，用李斌董事长的话说“我们刚刚扔掉了一级火箭助推，现在是二级助推的关键时刻，需要战略融资推进”。“但具体的融资信息，类似今天与合肥市的战略协议签署等，会第一时间披露，还请以官方信息为准”。

《电鳗快报》