中国保险行业协会3月16日发布的《2014-2019年互联网财险市场分析报告》指出，2019年，互联网财产保险保费收入838.62亿元，同比增长20.60%，高出财产保险市场同期增长率近10个百分点。

        不过，2019年，互联网车险市场进入明显的转折期。互联网车险业务保费收入为274.52亿元，同比负增长25.55%。同时，互联网车险业务占比于年初跌破50%后持续走低，至年底占比仅为32.74%;业务渗透率持续走低，到年底仅为3.55%。

        从过去几年的发展来看，2015年，互联网财产保险迎来蓬勃发展时期，全年互联网财产保险保费收入768.36亿元，其中互联网车险业务为716.08亿元，同比增长48.16%，业务占比高达93.20%。2016-2017年互联网车险业务持续下滑。2018年，市场主体主动探索互联网车险业务发展新模式，互联网车险业务有回暖现象，实现了短暂的恢复性增长。2019年继续呈下滑态势。

        互联网车险最近为何出现经营转折?该项业务有何特点?保险业协会相关负责人认为，互联网车险业务发展呈现出费改政策相关性，与商业车险改革时间推动点密切相关。自2015年6月开始，随着商业车险改革的推进，互联网车险产品(车险电销专用产品)演变为渠道系数，过去电商车险独享的价格优势不再，各公司可以在一定范围内自主制定渠道定价策略，形成互联网车险业务回流传统渠道的客观局面，互联网车险业务受到较大冲击。2017年7月，原中国保监会印发《关于整治机动车辆保险市场乱象的通知》(业内称“174号文”)，其对保险公司与第三方网络平台合作车险业务提出了合规性管控要求，对互联网车险业务形成强力冲击，从根本上改变了互联网车险的发展生态。

        同时，互联网车险不具有场景化等新型特征，更多体现了渠道销售的属性。互联网时代的车险发展应有3个趋势，包括多元化的产品体系、科技驱动和全新模式以及未来在数据联盟和车生态上的布局。目前互联网车险更多体现了渠道销售的属性，是一种线下向线上的渠道转换过程，不具有场景化等互联网特征。

        此外，从不同公司险企来看，相较于专业互联网保险公司，传统保险公司在互联网车险经营中占据比较优势。业内人士表示，由于车险是重落地服务的保险产品，加上互联网车险业务存在渠道转换的客观原因，因此在线下销售占据优势的传统车险经营公司，在互联网车险经营中占据着比较优势。特别在2017年前之前互联网车险在整个互联网财产保险中占据绝对比重的阶段，传统车险经营保险公司的优势非常明显。

《电鳗快报》