4月29日晚，申通快递发布了2019年年报，2019年实现营业收入230.89亿元，同比增长35.71%，业务量73.71亿件，同比增长44.19%，超出行业平均增速18.89%，业务营收增速持续保持高增长。

        一季度报告显示，一季度归属于母公司所有者的净利润5836.13万元，同比减少85.6%;营业收入35.73亿元，同比减少20.72%;基本每股收益0.04元，同比减少85.19%。

        早在业绩预告时，申通方面就已解释称，受疫情影响，公司实施了面单返利政策与中转优惠政策，从而导致公司第一季度营收及净利润同比出现下降。

        4月24日，国家邮政局披露了2020年一季度行业经济运行情况，前两个月，行业运行受到较大影响，但随着行业加速复工复产，疫情影响正在逐步降低，行业运行加快恢复。

        快递专家赵小敏告诉新京报记者，后疫情时代，快递业正在加速复工，上下游产业经济也在恢复。但不可忽视的是，外贸物流订单量受影响，退货率升高，存在多个不确定因素。

        针对后疫情时代的规划，申通快递总裁陈向阳在近日召开的“春季管理者大会”上表示，2020年要深化多维精益管理，用数据化运营实现降本增效，进一步深挖市场。

        新京报记者了解到，早在申通快递牵手阿里后，申通快递董事长陈德军表示，三年内申通快递将投入10亿元研发经费重塑申通技术，并将在全国多地建设智慧物流园，增加快递产能。数智化转型也成为申通2020年的核心。

        据年报显示，申通2019年5月开始推进上云计划，截至2019年底其核心业务系统迁入阿里云，夯实数据底盘，申通也成为中国首个全面上云的快递企业。

《电鳗快报》