好车主互助近日加入亚太汽车认证零部件联盟，凭借联盟内强大的合作实力，让互助成员的爱车装配上优质低价的放心配件。

据了解，亚太汽车认证零部件联盟由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司标准所等三十一家单位共同发起成立。在目前国内汽车零部件供销鱼龙混杂的市场局面中，联盟通过统一检测标准和认证实施规则，开展汽车零部件第三方认证，确保产品质量。在行业内推广实施和共同采信，搭建流通供应链平台，对售后市场规范、降低流通和使用成本具有重要作用。

加入联盟后，好车主互助可以优先使用联盟内制造企业会员生产的认证零部件，参与售后件认证标准的制定，使用联盟内统一的数据交换标准，制定配件流通服务商的服务认证标准。经过联盟认证的优质低价零部件将直达互助维修终端，为互助成员提供更好的修车保障。

此前，好车主互助平台就严格把控修理厂的维修质量，车辆修复须符合《机动车维修管理规定》和《事故汽车修复技术规范》两项规定。对于修理质量达不到标准的，不予验车通过，责成修理厂返工。车辆修复完成后还会有相应的质保条款，譬如最常见的车辆喷漆项目就有长达2年的质保期。

除此之外，好车主互助还采用新的运营管理模式，对传统修理厂赋能，升级服务体系，提供标准化服务流程。互助成员对互助维修服务满意度长期保持在98%的高位，互助修车服务完成效率也持续提升。

好车主互助平台致力于为三四五线城市车主提供普惠性用车、养车、修车服务方案，让每一位互助成员可以安心享受远低于传统4S店价格的同质配件修理服务。好车主互助还期望以大数据科技驱动驾驶人员安全行车，提升汽车后市场产业链效率，让互助成员既省钱、又省心。

《电鳗快报》