在4月19日开幕的2021上海国际车展上，奥迪、中国一汽、上汽集团首次携手亮相，展现出奥迪在华强大的合作伙伴布局;包括四款全球首发车型在内的约30款车型的参展阵容，更是彰显奥迪及其两大伙伴强大的产品实力。

        “今天，奥迪携手中国一汽与上汽集团共同谱写了中国汽车产业的历史。三大汽车行业引领者，在此携手，建立了中国高端汽车领域强大的组合，”奥迪中国总裁安世豪表示，“我们三方拥有共同的目标，那就是为中国客户奉献优质的高端汽车产品及高端服务体验。”

携手合作伙伴，共赴“黄金十年”

        作为最早进入中国市场的高档车品牌，奥迪在过去三十多年的时间里，持续引领国内高档车市场。“得益于一汽-大众奥迪同事们杰出的表现，奥迪在去年以及今年第一季度都取得了非常出色的表现。一直以来，我们的国产车业务都处于豪华车市场第一的位置。现在，我们也在全面加速奥迪的进口车业务，我相信，通过这样的努力，奥迪会进一步巩固在豪华车市场中的领先地位。”安世豪说。

        过去一年，面对新冠疫情的严重冲击，一汽-大众奥迪依然取得了令人瞩目的成绩，全年完成销量72.6万辆，同比增长5.4%，在刷新年度销量的同时其累计销量也突破660万辆。

        今年一季度，奥迪在华延续强劲增长势头，完成销量207196辆，同比大涨83.3%，实现奥迪品牌在中国首次单季销量超过20万辆。其中，国产车累计交付超过18.5万辆，增长近70%，强势斩获高档车市一季度国产车销量冠军;进口车方面，改善也非常明显，较去年一季度提升5倍，超过2.2万辆。

        “我们4月份的势头也不错，到现在已完成目标的2/3，所以上半年完成40万辆是有可能的，且预估6、7月份奥迪品牌在华累计销量将达700万辆，即将成为第一个、也是唯一一个达成此里程碑的豪华车品牌。” 一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌透露。

        基于此，奥迪于去年提出了为未来阶段量身定制的增长战略——“黄金十年”战略。该战略基于强化管理架构、合作伙伴战略，以及产品攻势等三大支柱。其中，管理架构的强化已成功完成，合作伙伴战略在本届车展上也得到集大成的体现;产品层面，奥迪将推出有史以来最强大的产品阵容，以及面向未来的服务。

        今年，奥迪将在华推出约30款全新或改款车型，包括6款新能源车型。今年底，奥迪国产车型将增加至12款。同时，奥迪还将推出在华有史以来规模最大的运动车攻势，至2022年底将推出近20款运动车型，覆盖所有主要细分市场和车型阵容……

聚焦电动化，PPE技术亮相

        在本届上海车展上，奥迪共有四款车型全球首发，包括一汽-大众奥迪旗下的全新奥迪A6 e-tron概念车、全新奥迪Q5L，以及上汽奥迪旗下全新奥迪A7L及Audi concept Shanghai伪装车，充分展现奥迪未来的产品发展理念。

        其中，奥迪A6 e-tron概念车无疑最为引人瞩目。该车首次展示了基于PPE纯电动平台的车型蓝图，拥有700公里续航里程，支持270千瓦的超高功率充电，10分钟之内即可获得300公里的续航。

        PPE平台由奥迪及保时捷共同研发打造，系奥迪电气化战略之中重要的纯电动车型平台，未来脱胎于该平台的产品将由一汽-大众奥迪负责在华生产、销售。“面向未来，双方在全球领先高端电动车平台——PPE产品的导入，标志着中国一汽与奥迪的合作进入全新阶段，更加完美、领先饱和的产品布局将成为奥迪‘黄金十年’的重要推动力。” 孙惠斌表示。

        “我相信未来PPE车型能够成为大家日常生活中非常好用的一款车。我们希望向大家证明，我们不仅在燃油车领域拥有领先地位，我们在新能源车领域也正在加速发展。”安世豪也表示。

        当今世界正经历百年未有之大变局，汽车产业更是加速转型变革，奥迪也正采取切实手段塑造其全球最大市场——中国业务的新发展格局，而电动化已成为其清晰的战略聚焦点。

        2020年底，奥迪与长期合作伙伴中国一汽宣布将成立奥迪一汽新能源汽车有限公司，并在长春建立全新的汽车生产基地，专门用于全新PPE技术平台上的下一代电动车型的生产。该系列的首批国产车型将于2024年在长春下线。

        根据规划，到2025年，奥迪预计推出30余款电动化车型，其中约25款将是纯电动车型，其电动车型销量将占总销售份额的三分之一。在中国市场，至2021年底，奥迪将推出6款新能源汽车，至2025年奥迪将提供6款国产纯电动车型。

        “奥迪携手长期合作伙伴中国一汽在中国市场取得巨大成功。我们与中国一汽、以及奥迪在华第二个合作伙伴上汽集团一道，正在开启全新的增长阶段。我们将携手合作伙伴继续书写奥迪在其最大市场的成功篇章。”安世豪表示。

《电鳗快报》