“小鹏P7出事故安全气囊没有弹出”在今日登上社交媒体热搜榜，事故车主杨先生在接受其他媒体采访时表示，6月20日，他在宁波驾驶一辆小鹏P7以80km/h的速度行驶时，因道路湿滑，踩下刹车踏板之后，车辆轮胎出现打滑，后又失控撞上护栏，导致车头部分损毁，驾驶员受伤。

        杨先生接受采访时表示，在事故当中，这台小鹏P7的安全气囊并未弹出，发生事故之后车辆的四个车门均无法从车内打开，最终他是从后备厢处爬出来的。

        小鹏汽车官方网站显示，小鹏P7目前在售车型的指导价格为23.99万-42.99万元，其中除706G车型无“前/后排头部气囊(气帘)”配置以外，其余车型均标配“前/后排头部气囊(气帘)”、“主/副驾驶座安全气囊”和“前排侧气囊”。

        杨先生被采访时说：“我质疑它这个车(小鹏P7)有安全系数的问题，为什么撞这么严重，安全气囊一个都没弹出来?导致我人受伤了，骨头受伤了。之前我去找厂家了，给厂家打了8-9个电话，一直不给我处理这个事情，4S店说对接给厂家，厂家说我的撞击力不够。”

        通过现场图片可以看到，杨先生驾驶的这台小鹏P7两侧前轮轮胎已经脱圈，两侧翼子板有不同程度损毁，车内零部件掉落一地。

        小鹏汽车公关经理黄玮怡在接受媒体采访时表示，“气囊爆不爆跟车速没有完全相关性，是通过碰撞角度和碰撞物的加速度传感器采集信息来决定的，事故发生时，是车辆侧面碰到护栏，然后失控旋转导致车头受损，但是驾驶舱和底盘都是良好的，车辆正面没有受到大力冲击，属于拉扯导致的断裂掉落。我们(小鹏汽车)判断这个力度是没有达到气囊弹出的要求。”

        小鹏汽车方面还表示，在事故发生之后，宁波江北小鹏店店长一直在和杨先生沟通，但杨先生一直不认可气囊未弹出的解释。

        在被问到如何进一步检测气囊时，小鹏汽车公关经理黄玮怡说：“我们(小鹏汽车)想把事故车上的气囊拆解下来，然后寄到厂家再进行一次检测，但杨先生表示赔偿没有谈妥，不同意我们(小鹏汽车)动车。下一步还是想和杨先生协商，把气囊寄到总部看一下具体的原因。”

        对于四个车门都无法打开，驾驶员从后备厢爬出这一说法，小鹏汽车方面在接受澎湃新闻采访时表示：“经行驶数据核实，事发后主驾车门解锁打开，主驾位无人，且后备箱全程未开启。门店实车查验，虽然前侧双门因撞击和叶子板略有干涉，但前后侧四门均可打开。请广大网友理性讨论，同时我们将依法保留对不实信息的追溯权利。”

        截至记者发稿，“小鹏p7出事故安全气囊没有弹出”的话题在社交媒体上阅读次数已达1.4亿次，小鹏汽车尚未有进一步的回应，央广网汽车频道将持续关注此事的后续进展。

《电鳗快报》