2月2日，炼石航空(000697)发布2019 年度业绩预告修正公告。在公告中，前次业绩全年亏损5000万的炼石航空大幅度下修业绩。

        对此，炼石航空表示，子公司炼石矿业的《采矿许可证》暂时未获得续期，因此对炼石矿业相关资产计提减值准备3.392亿元;值得注意的是，该公司的全资子公司Gardner Aerospace Holdings Limited的商誉减值为9亿至11.7亿元。

业绩预期从亏损5000万下修至亏损近13亿

        具体来看，炼石航空此次预计归属于上市公司股东的净亏损为12.99亿-15.69亿元，同比下滑5390.81%-6490.52%，上年同期盈利2455.20万元;基本每股收益为亏损1.9341元至2.3362元，上年同期约为盈利0.0425元。

        根据炼石航空2019年10月29日披露的公司《2019年度业绩预告》，该公司彼时预计公司归属于上市公司股东的净利润约为-5000万元，基本每股收益约为-0.0744元。

        彼时，对于业绩减少，炼石航空表示，营业收入同比虽有所增长，增幅超过20%，但投资收益同比大幅减少，减少利润约2.57亿元;另外财务费用、所得税费用同比减少，分别增加利润约1.37亿元和3250万元以及其他因素影响，因此预计2019年度业绩亏损。

        这一次，对于大幅度下修业绩的原因，炼石航空表示，鉴于《陕西省秦岭生态环境保护条例》对公司全资子公司陕西炼石矿业有限公司(以下简称“炼石矿业”)的影响，公司拟对炼石矿业相关资产计提减值准备3.392亿元，其中计提固定资产减值准备 3.24亿元，无形资产减值准备、存货跌价准备等合计0.15元。上述除存货跌价准备外，其余各项资产减值准备均属于非经常性损益。

        此外，经公司财务部门初步摸底和测算，公司拟对全资公司Gardner Aerospace Holdings Limited(英国加德纳航空公司)计提商誉减值准备9亿元-11.7亿元。

        2017年6月，炼石航空以3.26亿英镑完成对英国航空零部件制造商加德纳航空控股有限公司的并购，溢价高达637%。公开资料显示，加德纳公司是欧洲航空航天零部件生产及系统集成大型跨国企业，业务包括航空航天零部件制造、装配、维修等。公司是空客等企业一级供应商，其产品广泛应用于空客主力机型。

炼石航空的“黑天鹅”：采矿许可证未获批，公司对此不服

        同日炼石航空披露了《关于重要事项的公告》，解释了对炼石矿业进行大规模计提减值准备的原因。

        在公告中，公司表示，其全资子公司炼石矿业在《采矿许可证》到期前，向陕西省自然资源厅报送了延续资料。不过，因《秦岭保护条例》所规定的具体区域划分没有确定，公司未获得明确答复，因而公司一直也未能获得续期证书。

        2019年12月26日，公司收到了陕西省自然资源厅退件回复(手机短信)，因炼石矿业所属的矿山与秦岭山系主梁两侧 1000 米重叠，属于核心保护区，根据《陕西省秦岭生态保护条例》，禁止在核心保护区开发矿产资源，予以退件。

        对此，公司表示不服。炼石航空表示，《秦岭保护条例》作为地方法规，相关规定与国家技术规程冲突，未充分考虑红线内在产企业的权益。因而公司聘请律师事务所共同就上述问题向陕西省相关立法和执行部门提出异议。

        鉴于《采矿许可证》已过期，为避免无证生产，公司决定停产检修。炼石矿业《采矿许可证》存在无法再获得续期的情况，并且后续相关关停的配套政策尚未明朗，因而相关资产存在大额减值的迹象。

        公开资料显示，炼石矿业主要经营范围为钼矿、伴生硫、铼、铅、银的开采、冶炼、销售。

        数据显示，截至2018年12月31日，炼石矿业资产总额为4.78亿元，负债1.27亿元，所有者权益3.49亿元，2018年度实现营业收入7728.68万元，净利润-2514.06万元;截至2019年9月30日，资产总额为4.49亿元，负债1.11亿元，所有者权益3.38亿元。2019年前三季度实现营业收入7920.70万元，净利润-1121.86万元。

《电鳗快报》