原标题：1539家公司!海航集团资本图谱来了 上市资产横跨9大产业!今天下午董事长陈峰去了这个地方 来源：e公司

        面对纷纷扬扬的接管传闻，海航集团官网尚未发布相关澄清公告，而是更新了一则资讯，显示海航集团党委书记、董事长陈峰2月20日下午赴海航美兰基地慰问员工并调研经营生产恢复情况，并慰问了奋战在疫情防控一线的干部员工。

        在资本市场上，海航集团被视为资本大鳄，布局广泛。证券时报·e公司联合天眼查，针对“海航集团有限公司”最新工商数据进行了全面投资穿透，浮现了1539家公司，其中，A股、港股上市资产横跨9大行业。

        上市资产横跨9大行业

        以本次传闻主角“海航集团有限公司”为例，证券时报·e公司将其对外投资向下穿透3层，截至2月20日数据更新合计发现1539家公司;进一步来看，海航集团有限公司旗下投资版图覆盖37家上市公司(含控股、参股)，注册资本约合658亿元。

        集团旗下所投资的公司行业分布广泛，涉及商业服务业、零售业、互联网、批发业、电器机械和器材制造业、航空运输业、计算机、货币金融服务业以及软件和信息技术服务业为主的9大行业;在上述上市公司中，有12家A股上市公司，3家港股上市公司，其中国银租赁、海南航空、渤海租赁和供销大集的工商注册资本金额规模居前。

        e公司记者注意到，海航集团官网此前将旗下资产分类为海航资本、海航实业、海航旅业、海航科技、海航创新金融、海航现代物流、海航新传媒;而海航集团最新业务划则强调航空业务，目前参控股航空公司14家，参与管理及合作机场16家;开通国内外航线约2000条，通航城市200余个，年旅客运输量逾1.2亿人次。

        股权结构来看，海航集团有限公司最大股东为海南交管控股有限公司;大数据分析显示，其背后疑似实际控制人为海南省慈航公益基金会。

        具体来看，天眼查数据显示海航集团有限公司成立于1998年4月，注册资本600亿，法定代表人为海航集团董事长陈峰，公司经营范围包括航空运输及机场的投资与管理、酒店及高尔夫球场的投资与管理、飞机及航材进出口贸易等，公司最大股东为海南交管控股有限公司，持股70%，第二大股东为洋浦建运投资有限公司，持股30%。

        董事长慰问员工调研生产恢复情况

        日前传闻称，海航集团总部所在的海南省政府，正在谈判接管负债累累的海航集团，并将处置名下航空资产。不过，海航官网、官微、官方公众号发布的最新资讯，均是海航参与防控疫情的动态信息。

        不过，截至记者发稿，海航集团官网也并未发布相关澄清公告，而是更新了一则资讯，显示海航集团党委书记、董事长陈峰2月20日下午赴海航美兰基地慰问员工并调研经营生产恢复情况，并慰问了奋战在疫情防控一线的干部员工。

        据介绍，截至2月19日，海航已紧急运输救援物资超770吨，旗下机场保障进出港防疫物资700余吨，先后15次包机运送医护人员驰援湖北，总投入逾3000万元。

        陈峰表示，统筹疫情防控和经济社会发展，海航要把问题思考得更充分、把工作抓得更实、把措施落得更细，旗下各企业要以更大的力度、更有力的措施，积极复工复产，把企业既定的目标实现好。

        在文章结尾处，陈峰表示，海航发展壮大离不开党和国家、各级地方政府的支持，在疫情防控的关键时期，海航坚决听从党和国家指挥，旗下660余架飞机，1400余条航线时刻准备，助力打赢疫情防控阻击战。

        另有多家媒体报道，海航集团高管否认将被接管等传闻。

        海航系大涨游资活跃

        在资本市场中，海航被视为资本大鳄，资本运作手法大开大合，其核心上市公司均曾开展过大规模融资和收购。

        2月20日开盘，海航系代表概念股大幅高开。当日收盘，海航创新、海航投资、海航控股涨停，海航基础大涨8.76%;渤海租赁、ST东电涨幅超过5%，其余海航系A股公司亦纷纷收涨。

        一日之内，海航系所控股的9家A股公司总市值重新突破千亿元关口，合计达到约1050亿元，单日市值增幅超过70亿元。

        根据登上龙虎榜的海航创新盘后数据显示，买卖前五名均是券商营业部席位，且金额并不大。其中，买一为“方正证券宁波解放北路营业部”，买入金额为684.34万元;卖一为“银河证券合肥金城营业部”，卖出102万元。

        港股市场上，海航科技投资一度大涨超过60%，此后涨幅大幅收窄，最终上涨7.22%。美兰空港、东北电气则分别上涨15.38%、6%。

        航空板块方面，受海航系上涨影响，吉祥航空、春秋航空、中国国航、南方航空、东方航空、春秋航空等纷纷跟涨。

        值得一提的是，此次海航系各股大涨，一扫此前不太亮眼的市场表现。受近期疫情影响，节后开盘首日，航空板块整体跌停。此后海航系A股也并未跟随大盘回暖。自节后开市(2月3日)至昨日(2月19日)收盘，仅有海航投资一家公司期间股价上涨，海航创新则跌幅最大，节后累计下跌逾8%。

        一般而言，春节正是航空业旺季。然而，农历新年前后的这场新冠疫情，致使包括海航在内的国内航空业遭受重创。就航空板块未来走势，银河证券研判，2003年“非典”疫情好转后，航空板块出现短期修复式反弹。新冠疫情的“2月”对应非典疫情的“5月”，预计2月下旬至3月初航空板块大概率迎来短期修复行情。

        银河证券认为，2020年新冠疫情于春节期间爆发，开盘首日市场情绪悲观，航空板块出现跌停。不同于非典时期，此次国家迅速采取了包括封城、延时复工、居家隔离等一系列措施防控疫情，导致民航客流量受到较大影响。同时，国家出台了一系列保障措施，其中包括免征民航发展基金，从而带动股价有所回升，但相比疫情前仍有较大的恢复空间。

        对照客运量数据，据交通运输部发布数据显示，春节后 17 天民航运输量同比降幅达到71.9%，对应非典疫情最严重的5月民航运量同比降幅为 78%。参考非典时期航空股的修复情况，预计2月下旬至3月初航空板块大概率迎来短期修复行情，中长期行情还需关注航空需求实质性恢复。

《电鳗快报》