工信部于4月16日发布的《2020年新能源汽车标准化工作要点》《2020年智能网联汽车标准化工作要点》提出，将继续加快新能源汽车重点标准研制，加快推进汽车智能化标准制定，发挥标准对技术创新和产业升级的引领作用。

        《2020年新能源汽车标准化工作要点》提出，将全面梳理电动汽车在研标准项目和未来五年标准规划，完成新能源汽车领域“十四五”标准体系编制工作。

        对于电动汽车整车、燃料电池汽车、动力电池以及充换电四大领域，上述文件明确要求加快相关重点标准研制，例如完成电动汽车碰撞后安全要求标准的技术审查，加快燃料电池电动汽车加氢枪、加氢口等标准的制定，开展满足不同需求的动力电池安全试验方法标准的预研，加快动力电池电性能和循环寿命相关标准的立项，完成传导充电电磁兼容相关标准的审查与报批等。

        动力电池领域专家对上证报记者表示，对比去年的文件，今年更加强调标准的顶层设计，并将制定标准工作路径，提出将编制发布《中国电动汽车标准化工作路线图》第三版文件。从具体领域来看，提出的标准研制重点是对此前要求的细化与深化。

        2020年是完成智能网联汽车标准体系建设第一阶段目标的收官之年，也是下一阶段工作谋篇布局之年。对照2019年的文件，《2020年智能网联汽车标准化工作要点》在篇幅和内容方面均明显增加，提出2020年智能网联汽车标准化工作，将以推动标准体系与产业需求对接协同、与技术发展相互支撑，建立国标、行标、团标协同配套新型标准体系为重点，促进智能网联汽车技术快速发展和应用。

        记者获悉，目前国内相关企业在智能网联汽车探索方面已经有所积累，相关标准的细化或推动行业加快前行。滴滴方面对上证报记者表示，目前滴滴已在北京、上海、苏州以及美国加州取得路测牌照，正在中美多地积极开展测试，也在与各方持续探讨推动自动驾驶载人测试和商业化落地。滴滴希望在特定区域内实现自动驾驶和司机之间的“混合派单”，让普通人更快体验到自动驾驶技术。

《电鳗快报》