近期A股市场震荡加剧，新能源汽车等新兴赛道也出现回调。不过，市场普遍认为，作为未来2-3年都有望维持高景气度的黄金赛道，新能源汽车在短暂修整后有望重新提速。记者日前获悉，华夏新能源汽车龙头混合型基金(A类：013395，C类：013396)已于8月23日正式“发车”，投资者可以借道逢低布局新能源汽车板块机遇。本着与广大投资者利益共享、风险共担的原则，华夏新能源汽车龙头拟任基金经理杨宇出资100万元认购华夏新能源龙头基金，彰显了对A股长期投资机会的信心和新能源未来发展机遇的认可。

        资料显示，华夏新能源汽车龙头是一只专注于投资新能源车相关产业的基金，其投资范围基本涵盖了新能源汽车的上中下游产业链，主要包括三类：一是为新能源车制造提供材料设备和技术服务的相关行业;二是为新能源车运行提供能量来源、动力系统、传动系统的相关行业;三是与新能源车下游终端应用相关的行业。这只基金致力于挖掘新能源车相关产业中，拥有较强的先发优势、稳定或独特盈利模式、较高的“护城河”、具备“定价权”、优秀管理层以及市场空间广阔，已经或者未来有望成为所在细分领域龙头的企业。

        值得一提的是，华夏新能源汽车龙头最高有50%的权益仓位可投资于港股市场。国产造车新势力蔚来、小鹏、理想已纷纷开启在港交所二次上市。此外，汽车及相关零部件龙头在港股估值优势明显，未来随着互联互通机制的升级，AH股溢价率波动区间有望收敛，因此布局港股有望获取溢价收敛带来的机遇。

        华夏新能源汽车龙头拟任基金经理杨宇现任华夏基金投资研究部新能源和公用事业研究组组长。杨宇16岁就保送清华大学，是一位本科清华、硕士北大的“双料学霸”，还具有中国航空研究院硕士学历，具备工科和金融复合背景理。此外，杨宇还有3年航空工业成都飞机设计研究所总体技术部工程师经历，并获得过发明专利，是既懂技术也懂投资的实干派。他自2017年加入华夏基金以来，长期进行新能源行业研究，专注于电动车、新能源等高端制造领域，建立了较为完善的研究框架。

        自2019年以来，新能源汽车板块已经历较长时间的上涨，不少投资者也由此对板块高估值产生了疑虑。对此，杨宇分析认为，对于估值需要和与之匹配的基本面一起看待，可以看到现在的新能源汽车行业相比于2019年底，整个行业的基本面发生了翻天覆地的变化。因此，新能源汽车行业估值的整体提升是因为行业的基本面的根本性反转。而且，业绩的高速增长可以很快消化高估值。此外，很重要的一点是在行业上行期的时候，龙头公司的基本面和业绩往往都会超预期。

        展望未来新能源汽车行业，杨宇指出，政策是新能源汽车行业发展的中长期驱动力。“碳达峰，碳中和”是我国的重大发展目标和重大工作任务，新能源车是实现“双碳目标”的重要抓手;欧美也相继推行政策大力支持新能源车产业发展。新能源车产业发展前景广阔，全力发展新能源汽车行业已成为我国重要的战略级举措，华夏新能源车龙头基金将力争帮助投资者把握这一时代投资机遇。

《电鳗快报》