《电鳗快报》文/李万钧

        当前资本市场活跃的背景下，一些上市公司拿出优质资产分拆上市的案例屡见不鲜。已经整体上市16年的上港集团(600018.SH)也安耐不住了。

        《电鳗快报》注意到，1月13日晚间，上港集团披露2021年业绩预增、筹划子公司分拆上市等利好。该公司去年各项利润指标增幅远超业务规模和营业收入，其中净利润同比增长74.5%。该公司拟分拆上市的上海锦江航运(集团)有限公司(简称“锦江航运”)，是其直接和间接合计控股100%的子公司，锦江航运去年前三季度净利润就达到9.03亿元，最近三年一期实现净利润合计19.67亿元。

        整体上市16年 2021年净利润预增超七成

        《电鳗快报》对比发现，总体来看，上港集团去年利润指标增幅远远超过业务规模和营业收入。

        据业绩快报，上港集团2020年和2021年货物吞吐量分别为5.1亿吨、5.39亿吨，集装箱吞吐量分别为4350.3万标准箱、4703.3万标准箱。该公司2021年预计实现营业总收入343.8亿元，同比增长31.6%;预计实现净利润145亿元，同比增加74.5%左右;预计实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润137亿元，同比增加81.5%左右。

        此外，营业利润和利润总额的同比增幅均超过六成。

        上港集团在公告中分析了业绩增长的主要原因。一是该公司2021年通过优化生产组织、挖掘发展潜力，母港货物吞吐量和集装箱吞吐量实现较大增长，港口主业利润贡献稳步提升。二是其控股及参股的相关航运公司预计利润大幅增长。三是，其子公司上港集团瑞泰发展有限责任公司、上港集团瑞祥房地产发展有限责任公司房产销售利润有所增长。

        《电鳗快报》查阅公开信息发现，上港集团是上海国资委实际控制企业，该公司于2006年10月26日在上交所上市,成为全国首家整体上市的港口股份制企业。该公司上海地区下辖分公司11家及内设机构3家，二级(全资及控股)子公司32家、参股企业16家。

        上港集团是上海港公共码头运营商,主营业务分四大板块：集装箱码头业务、散杂货码头业务、港口物流业务和港口服务业务。目前，上港集团已形成了包括码头装卸、仓储堆存、航运、陆运、代理等服务在内的港口物流产业链。

        目前，上海国资委持有上港集团26.38%的股份。

        拟分拆锦江航运上市 三年一期净利润近20亿元

        1月13日上港集团董事会审议通过了《关于筹划子公司分拆上市的议案》，同意筹划锦江航运分拆上市事宜。

        接下来，上港集团及锦江航运管理层将启动分拆上市的前期筹备工作，包括可行性方案的论证、组织编制上市方案、制定和实施相关资产和业务的重组方案、制定和实施股份制改造方案、签署筹划过程中涉及的相关协议等。分拆方案还需要提交上港集团董事会、股东大会审议。

        独立上市意味着将“航运”业务置于独立资本平台上独立融资，上港集团做大航运业务的野心凸显。

        上海锦江航运成立于1983年3月24日，股权结构上，上港集团直接持有该公司98%股权，上港集团全资子公司上海港国际客运中心开发有限公司持有剩余2%的股权。

        据披露，锦江航运主要从事国际集装箱运输、航运专业服务和航运物流业务。该公司在国际集装箱运输主业的基础上，同步拓展国际船务代理、国际货运代理、航运人力资源管理、船舶和集装箱租赁业务等航运专业服务，不断深化航运物流板块，建设综合物流基地和集装箱中转中心。

        从财务数据上看，锦江航运也是个金钵钵，该公司营业收入稳健，盈利能力和成长则十分突出。

        该公司2018年度、2019年度、2020年度和2021年1-9月，分别实现营业收入20.93亿元、35.06亿元、33.98亿元和34.48亿元，实现净利润

        2.71亿元、3.95亿元、3.98亿元和9.03亿元。其中，三年一期的净利润合计19.67亿元。

        盈利丰厚，营收稳健，分拆上市似乎稳稳的。《电鳗快报》将持续关注锦江航运分拆上市事项。

《电鳗快报》