近来，海汽集团(36.33 +5.95%,诊股)无疑是A股中最大的“黑马”，因公司拟收购海旅免税转型综合旅游服务，其股价已经连续11天涨停。6月14日，尽管A股震荡加剧，但该股上攻动能不减，当日尾盘再度涨停，报收34.29元/股，换手率放大至22.97%。

        根据上交所盘后数据显示，东莞证券湖北分公司、华泰证券(14.82 +2.85%,诊股)股份有限公司北京东三环北路证券营业部、甬兴证券宁波和源路、甬兴证券北京分公司、中信建投(28.22 +8.33%,诊股)证券杭州庆春路位居买入前五席，合计买入3.09亿元;卖出席位方面，甬兴证券北京分公司、东亚前海证券江苏分公司、华泰证券北京东三环北路、财信证券杭州西湖国贸中心、甬兴证券宁波中山西路合计卖出1.99亿元。

        5月16日晚间，海汽集团发布停牌公告称，公司拟发行股份及支付现金购买海南旅投持有的海旅免税的部分或全部股权。随后，公司在5月27日晚间披露重组预案;5月30日复牌后，公司股价连续10个交易日“一字”涨停。周二，该股虽然涨停，但出现较长下影线。从停牌前的12.02元/股涨至6月14日最高34.29元/股，短短11个交易日累计涨幅高达185.27%。

        业内人士告诉《大众证券报》记者，海汽集团股价暴涨与其收购免税资产息息相关。公开资料显示，海汽集团主营为汽车客运、汽车场站的开发与经营、汽车综合服务以及交通旅游等业务。2019—2021年，其营收分别为10.44亿元、6.29亿元、7.32亿元，连续三年下滑;净利润分别为4914万元、-9805万元、-7179万元，连续两年亏损。今年一季度，海汽集团实现营收1.92亿元，净利润-1630万元。

        2019年11月，海汽集团公告称，海南省国资委拟将公司控股股东海汽控股的100%股权注入海南旅投。后来股权成功划转，海南旅投成为海汽集团间接控股股东，目前，海南旅投间接控制海汽集团42.5%股权。本次重组，同属海南旅投旗下、由海南省国资委实控的海旅免税拟并入海汽集团。据悉，海旅免税主要经营离岛免税业务及日用消费品，目前，公司在离岛免税、跨境电商、岛民免税三大商业板块布局。重组之后，海汽集团主业也将从传统客运业务转型为综合旅游业务。

        值得注意的是，海汽集团历史上就因免税概念遭到爆炒。由于海汽集团间接控股股东海南旅投拥有海旅免税资产，具有注入预期，市场对其十分追捧，2020年8月10日，其股价最高达到68.22元/股，较一年前暴涨超10倍。此后，由于重组迟迟没有落地，海汽集团的股价也不断走低。2022年4月27日，该股曾创出9.55元/股的阶段新低。

《电鳗快报》