《电鳗汽车》 电鳗号/文

        沉寂三年的旅游业，在2023年迎来了久违的复苏。

        据国家移民管理局数据显示，2023年全国出入境人员4.24亿人次，同比上升266.5%，恢复到2019年的67%，这一数据预示着旅游市场加速复苏。与此同时，3月14日起中国对瑞士等6个国家试行免签政策，标志着中国免签“朋友圈”再次扩容。

        在旅游业复苏和免签政策利好的背景下，境外包车市场迎来了广阔的发展机遇。过去几年，众多海外包车企业纷纷涌入市场，如，皇包车、蜜柚旅行、唐人接、筷子旅行等。但是在疫情地冲击以及包车市场的挑战下，有些企业或退出，或转型，市场的洗牌和重组成为不可避免的趋势。在此残酷竞争下，新晋势力飞牛出行以“搅局者”的姿态崭露头角，为市场注入新的活力。

包车游成为跨境出行新方式

        2023年的旅游市场勃勃生机，而这股复苏浪潮在2024年春节达到了高潮。文化和旅游部统计数据显示，仅在2024年春节期间，出入境旅游约683万人次，其中出境游约360万人次，入境游约323万人次，均接近2019年同期水平。

        而在出境游的消费者中，年轻群体无疑成为主力军。马蜂窝此前发布的《第一批出国的年轻人都去哪儿了》报告显示，90后成为第一批出境游客的主力军，占比超过57%。出于对安全的考量，曾经的“背包客”“独行侠”开始倾向结伴出行。77.7%的游客选择和家人、朋友、伴侣一起出游。

        在与家人出游时，自由行和跟团行是两种常见的选择。然而，跟团行往往走马观花，还可能遭遇不必要的消费;而自由行则需要提前花费大量时间做攻略、查路线，两者都存在一定的不足。在这种背景下，境外包车游以其灵活自由的行程安排和高品质体验，成为年轻人跨境出行的新宠。

        包车游的核心在于企业为用户提供专业司机与优质车辆。用户只需明确行程需求，司机便会在指定地点准时接送，整个出行过程便捷省心。更重要的是，对于经常前往香港的游客来说，排队检查过海关曾是旅途中的一大痛点。但如今，通过境外包车服务，游客可以免排队，轻松过海关，极大地提升了旅行体验。

        以飞牛出行为例，该企业已在广东9大城市(深圳、广州、东莞、佛山、惠州、中山、肇庆、江门、汕尾)以及香港、澳门等地开通了粤港澳包车、拼车服务。未来，随着全球包车服务地陆续开放，将有更多游客享受到这种便捷、高品质的出行服务。

竞逐激烈，行业版图重塑在即

        在大批中国出境游客的带动下，海外包车企业纷纷加码海外业务。比如，皇包车，在去年1月份开始重启业务;携程、飞猪加大海外市场布局;新晋势力飞牛出行不再局限于粤港澳出行，开始积极拓展全球包车、拼车业务。

        巨头的入局，一方面，表明旅游市场具备强大的发展前景，行业吸引力较强;另一方面，也将加速整个境外包车行业格局重塑。

        但是，境外包车游不是谁都能做。首先，它是一个重资产、重人力的行业，对企业实力要求较高。其次，这个行业存在诸多挑战，比如，价格不透明，司机缺乏专业服务意识等。想要在境外包车市场中抢占一杯羹，企业必须拥有强大的竞争壁垒和创新能力。

        对于飞牛出行而言，其核心竞争壁垒在于司机端的管理与价格优势。对于司机端的管理，飞牛出行对所有签约司机进行严格培训、审核、监管，而不是像其他平台与当地包车公司合作，安全难以保障。从2022年开始，飞牛出行已在全球招募100多个华人司机，从资质审核、培训考核，到正式上岗，每一个环节都层层把控。

        在价格方面，建立公开透明的价格体系，秉承“一价全包，0隐形消费”的原则，为用户提供清晰明了的出行服务。同时，投入大量的人力搭建APP、小程序，通过科学调度车辆，降低车辆空驶率，进一步保证乘车价格在市场上较低水平。

        未来随着行业的发展，以及更多境外包车企业的入局，整个市场将呈现更加激烈和多元化的竞争态势。这种竞争不仅将推动企业在服务质量、技术创新、价格策略等方面不断升级，还将促进整个行业的规范化发展。

        但是，随着竞争的加剧，行业内的整合和洗牌也将不可避免。那些缺乏竞争力、管理不善的企业将被淘汰出局，而具有强大竞争力和创新能力的企业将脱颖而出，成为行业的领头羊。

        未来谁会成为下一个领头羊，我们拭目以待!

《电鳗快报》