销量“寒冬”突围 “亲民化”托举销量“寒冬”突围 “亲民化”托举红旗汽车复兴战略

截至7月14日，红旗汽车今年以来实现批发销量3.61万辆，同比增长252%。其中，6月销量超过8000辆。上半年豪华车市场红旗品牌排名第6位。

“小鹏”升级引来老车主维权 谁该为技术迭代买单？

前有蔚来首次召回，后有小鹏车主维权，刚刚实现“从0到1”的造车新势力们，很快遇到新问题。

小鹏车主围堵总部维权 公司称迭代太快给“鹏友”添堵了

近日，“定价门”将小鹏汽车推上了舆论的风口浪尖。7月13日，广州、北京等地出现多起小鹏汽车用户集体维权事件。

广州今年计划投放3751个纯电动出租车运力指标

不少市民发现，越来越多的纯电动出租车行驶在花城广州，广州也将继续发力更新纯电动出租车！

造车资质与C轮融资均未到位 拜腾汽车按期量产成谜

　“我们有信心，可以做第一个成功进入美国和欧洲市场的来自中国的乘用车品牌。我们对自己的产品非常有信心。”今年以来，南京拜腾汽车科技有限公司(下称“拜腾汽车”)CEO戴雷强调“信心”二字的频率似乎比以往任何时候都多。

车市销量遇冷？主流车企57%销量增长 美系法系车大滑坡

当市场由热转冷时，车市淘汰赛便开始上演，在这个过程中车企真实的综合实力将被放大，在销量表现上也开始出现两极分化。

小鹏员工承认下载特斯拉源代码 “定价门”致车主围堵总部要求退车

在特斯拉起诉窃取商业机密一案中，起诉的对象为公司高级工程师曹光植，目前为小鹏汽车及其美国子公司XMotors工作。

车企纷纷上马电池工厂 动力电池龙头企业如何应对？

“现在电池成本占到整车的35%以上，汽车厂不可能不搞自己的电池。”一位曾在车企与电池厂都担任过要职的有关人士对《证券日报》记者表示。随着内外车企上马电池项目，以宁德时代为首的国产电池企业还能淡定吗？

库存指数下降 车市回暖无期 当下信心堪比黄金

会上，中国汽车流通协会还发布了6月“汽车消费指数”为41.2，表明消费需求有所下降，预计7月销量较6月将有所下降，市场表现不容乐观。

富力参股华泰：两位“地产大佬”的汽车算盘

对于地产商投资汽车业，旁观者大多数抱着矛盾的心态：既觉得地产商是想以造车为幌子拿地；又期待庞大的资金能为行业带来一些生机。类似华泰这样没市场、没品牌，更谈不上有什么技术的企业，你觉得富力投资是想在汽车行业有一番作为，还是另有所图？

研发汽车半导体 丰田与电装设合资公司

据外媒报道，丰田与电装于日前宣布，双方同意共建一家合资公司，旨在迎合互联与自动驾驶车辆这一行业趋势，研发新一代汽车半导体。

海马再卖189套房贴补造车 消失17年创始人欲重塑主业

7月6日，此前就深陷“卖房造车”话题漩涡的*ST海马(1.990,0.01,0.51%)再度发布公告称，全资子公司海马汽车有限公司将持有的公司全资子公司的子公司河南海马物业服务有限公司（简称“海马物业”）39%股权，以1.16亿元转让给公司控股股东的子公司青风置业有限公司（简称“青风置业”）。

车市半年考：上汽仅完成目标41% 长安销量下滑31.7%

在中国车市“摸爬滚打”，2019年上半年并不轻松。但到了一年一度的“期中考”，大家又开始“攀比”起来。

蔚来二季度交付3553辆车辆超预期 盘前一度涨近5%

蔚来汽车6月4日发布的上一份交付报告称，蔚来在5月份交付了1,089辆ES8汽车，低于4月份的1,124辆。

宝马CEO科鲁格不再连任背后：电动化转型已落后

据彭博社报道，四年多前，当宝马选择哈拉尔德•科鲁格（HaraldKrueger）担任CEO执掌公司时，他是最佳人选。年轻的科鲁格举止优雅，拥有数十年的从业经验，他似乎准备引领这家备受尊敬的豪华汽车制造商进入电动汽车、自动驾驶和共享汽车所引领的未来。