缺芯犹可恕 炒芯不能忍

 市场经济是自由经济、开放经济，更是信用经济、法治经济。企业在市场中的行为，不仅代表自身，更会影响整个市场。如果为了一己之利、一时之利，损害市场秩序，破坏市场规...

“缺芯”潮下，如何消除新能源汽车焦虑

        关于近期全球汽车芯片短缺问题将会造成2021年全球汽车产量下降的消息，让整个汽车行业尤其是新能源汽车陷入焦虑。...

通用总裁：全球芯片供应将稳定在低于预期的水平上

       据外媒报道，通用总裁在9月21日表示，在汽车行业试图重建汽车库存的过程中，全球半导体芯片的供应将开始趋于稳定，但是供应水平将低于汽车行业的需求。...

哪吒汽车首席体验官陆皓被带走调查 入职不满1个月

陆皓拥有超过20年的汽车行业整合营销经验，曾就职于捷豹路虎、广汽菲亚特等知名汽车企业，也曾担任过北汽新能源ARCFOX极狐事业部总经理，法拉第未来的品牌和产品副总裁。...

8月A级车:日系下滑严重,自主夺"半壁江山"

受“缺芯”影响，A级车市场排位发生巨变，其中日系品牌下滑尤为严重，雷凌、思域等纷纷掉落榜单，卡罗拉也出现环比大幅下滑。...

三四五线城市上半年占比近30%,新能源汽车市场下沉

易车研究院院长周丽君在活动现场表示，“三四五线城市用户在新能源车市场的占比近几年明显提升，今年上半年占比达到了近30%，已经成为驱动市场的新动能。”...

芯片短缺致大众汽车斯柯达和西雅特两工厂停产

全球汽车制造商都面临着芯片危机，大众汽车旗下子公司斯柯达(Skoda)和西雅特(SEAT)都发布声明表示，由于芯片短缺，斯柯达捷克工厂将在9月底停产一周;西雅特西班牙工厂的停...

加快网约车合规进程

      近日，交通运输部印发通知，要求网约车平台公司规范定价行为，降低过高抽成比例，加快推进网约车合规化进程。...

新能源汽车2025目标最快明年实现

    由中汽协所发布的最新汽车产销数据显示，今年前8月，新能源汽车产销分别达到181.3万辆和179.9万辆，同比增长均为1.9倍，其中，8月新能源汽车渗透率已提升至17.8%，...

Stellantis欲增持广汽菲克 计划重振Jeep品牌

FCA与PSA合并组成Stellantis后，正与其国内合作伙伴广汽集团，就增持合资企业广汽菲克股份一事进行商讨。他透露，2022年中国将取消合资车企股比限制，因此Stellantis增持广...

中国品牌在俄罗斯市场份额将翻番 奇瑞长城领衔增长

       俄罗斯经销商FreshAuto总监DenisMigal解释说：“与去年相比，中国汽车品牌在俄罗斯市场的发展比其他品牌都要好，这主要是因为他们汽车库存充足，具备价格优...

慕尼黑国际车展凸显环保和互联智能趋势

        在刚刚落幕的德国国际汽车及智慧出行博览会上，多家国际车企携最新车型亮相，展示未来交通出行解决方案。环保和互联智能成为展会上普遍关注的汽车发展趋势...

江淮汽车定向增发审核通过 大众汽车提升江淮大众控制权？

大众安徽显然将是大众在华实现上述目标的重要部分，今年4月，大众在华第三座MEB工厂正式在安徽开建，预计在2023年投产，项目全部建成后将拥有35万辆的年产能。...

一汽-大众ID.系列销量折戟 电动化转型前途未卜

作为大众引以为傲的MEB纯电平台，一汽-大众投资180亿元建成的佛山MEB智慧工厂于去年年底正式启动生产，年产能60万辆，足见一汽-大众向电动化转型的巨大决心，更对ID.系列电...

跃跃御市：长城、吉利发力欧洲，长安向世界级品牌迈进

8月，长城汽车共销售新车74257辆，同比下滑16.9%;1-8月的累计销量达784023辆，同比增长39.3%，完成其原定销量目标(121万辆)的64.8%，约完成其修订后销量目标(149万辆)的53%...