营业利润预计10多年来最低 日产股价出现三年来最大单日跌幅

日产股价周三在东京早盘交易中下跌7.8%，有望创下自2016年6月以来的最大单日跌幅。

“排放门”再降41亿元天价罚单 保时捷丑闻频发在华销量跌10%

德国汽车业的几大巨头，无论是核心供应链条还是技术路线如此雷同，以至于在奥迪、戴姆勒、宝马和博世相继沦陷后，业内已默默倒数起关于保时捷的“判决”。

4月中国汽车销量下滑逾14％

2019年4月，汽车销量198万辆，同比下降14.6%;1至4月，汽车累计销量835.3万辆，同比下降12.1%;

二手车出口试点工作落地 能否挽回车市颓势？

中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平直接撰文反对，“二手车出口大可不必单独设定出口检测标准。”

江淮汽车寸步难行：净利下跌七成 排放涉嫌造假

江淮汽车近期的盈利状况也不容乐观。

开着特斯拉拍“动作”片 马斯克：这用途超出我想象

特斯拉的官方曾表示，使用自动驾驶模式的司机注意力也应当完全集中。他们的手应该放在方向盘上，随时准备接手驾驶

汽车行业遭遇至暗时刻 上汽合资与自主均下滑

汽车产销的下滑，直接反映在了一季度业绩上，根据上汽集团近日披露的2019年一季报，该公司一季度实现营业收入1960亿元，同比下跌16.54%;实现归属于上市公司股东的净利润为82.5亿元，同比下降15%。

工厂停产经销商讨说法 观致汽车一季度仅卖掉824台车

观致汽车仅卖出824台车，为了摆脱亏损的阴影，公司还聘请了日本团队，但市场似乎并不买账。自2011年底品牌成立之初，公司已经“换帅”六次，其中不乏明星高管，依旧未能改变巨额亏损的处境。

新能源汽车板块“有近忧无远虑”

补贴退坡给新能源汽车行业带来了负面影响，但年初至今市场预期已反映在股价之中。

汽车行业遭遇“至暗时刻” 国内车企如何突围？

去年在行业出现负增长的情况下，上汽集团的销量仍能实现逆势增长，而今年该公司出现了“合资与自主均下滑”的格局，这一情况较为罕见。

巨型独角兽Uber来了:上市却依旧四面楚歌

根据Uber向美国证监会递交的材料，其IPO定价在44至50美元之间，发行1.8亿股股票。

众泰汽车失速：销量加速滑坡 3亿商誉减值或只是开始

众泰汽车目前市值约为101亿元，而2017年公司借壳上市时的交易对价为116亿元，也就是说，公司上市经营两年后，反而比当初借壳时的市值还缩水了

面对滴滴美团首汽神州等对手，腾讯再挺如祺出行也无用

一直押宝新能源汽车的广汽集团也坐不住了，按照媒体报道的消息，广汽集团联合腾讯推出的新能源汽车出行项目“如祺出行”将在今年6月份正式上线

4月份汽车经销商库存预警指数61% 连续16个月超警戒线

 从库存预警分指数来看，调查显示，4月份库存指数、市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数均环比下降。

租车行业"野蛮生长"套路：假违章牟利 保险暗藏猫腻

消费者遭遇“连环坑”