“国补”离场在即 新能源汽车产业链何去何从

新能源汽车的不可替代性逐渐凸显。与此同时，A股二级市场上，新能源汽车板块调整3个多月后，自11月底迎来反弹。为何要发展新能源汽车、新能源汽车的发展现状如何、“国补”...

将步长安铃木等后尘？斯柯达考虑退出中国

斯柯达在中国市场的品牌定位低于大众，但“廉价版大众”杀手锏的威力已不复存在。受到疫情困扰、消费低迷等因素影响，大众品牌车型本身在终端市场上也出现了极具吸引力的优...

东风集团发布产销快讯 累计销量下滑10.5%

乘用车方面，11月销量132014辆，1-11月累计销量1971536辆，同比下滑2.6%。商用车方面，11月销量21884辆，1-11月累计销量281322辆，同比下滑42.87%。新能源汽车方面，11月销...

汽车产业链股强势拉升，祥鑫科技、安凯客车涨停，德赛西威等大涨

临近年末，扩大新能源汽车消费成为国家促消费重要抓手，12月销量冲刺值得期待。产业链方面，碳酸锂价格涨势放缓，碳酸锂以外的供应链随着产能持续释放供给逐渐宽松，整体价...

造车新势力盈利要过三道坎

  进一步梳理特斯拉的盈利历程发现，具有明显的阶段性特点。其中，2018年作为关键节点，公司亏损情况开始迅速好转，并在2年后首次实现全年盈利，自此走上正轨。而这其中...

又有汽车巨头放大招！分拆新能源车上市

据悉，极氪成立于2021年3月，极氪与英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资等五家生态伙伴正式签署战略投资协议。根据协议，极氪将向上述投资者发行及配发近1...

“国补”退出叠加主要原材料涨价 年末多家新能源车企加入涨价阵营

对于价格上调原因，长安深蓝在公告中指出，一方面是新能源购置补贴将于12月31日终止;另一方面，近半年来电池等主要原材料价格居高不下。......

手机业务板上钉钉、开启产业链整合，蔚来汽车“不务正业”？

蔚来明显大幅提升了新车型上市速度，密集发布了第二代平台的ES7、ET7、ET5车型，将ES8、ES6、EC6三个老款车型以及即将推出的全新车型计算在内，蔚来全系即将达到7款车型，...

小鹏，再度“垫底”

 从交付数据看，哪吒汽车以15072辆的交付量保持新势力11月的交付量第一，同比增长50.5%，但环比下降16.3%;今年1-11月，其已经累计交付约14.4万辆，同比增长142%。其中，11...

“退补”后新能源汽车分化加速

随着中国新能源汽车产业基础逐渐厚实、产业链变得完整，在技术储备、市场推广、品牌建设等方面都日益成熟，补贴退出也是应有之义。补贴退场能让市场更充分地发挥作用。...

11月新能源车零售数据亮眼 车企年末“花式”冲刺销量

新能源汽车市场保持高景气度态势。11月新能源车国内零售渗透率为36.3%，较去年同期提升15个百分点。11月新能源乘用车零售销量达59.8万辆，同比增长58.2%，环比增长7.8%。今...

推迟3年 特斯拉Semi终交付 电动卡车市场竞争加剧

全球约五分之一的二氧化碳排放来自运输行业，其中29.4%来自公路运输，超过6%的温室气体是由卡车运输产生的，道路货运行业脱碳将对气候变化产生重大影响。...

60天50个涨跌停！股价狂演“过山车” 这家公司又双叒叕否认！

今年8月份以来，ST曙光一反此前平淡走势，先是走出一波持续暴涨行情，股价从3元附近一路飙升至9.62元最高，但9月底后突然暴跌，股价持续跌停，最低一度跌破5元。上个月以来...

抢登补贴红利“末班车” 新能源车企11月份产销两旺

 数据显示，11月份，哪吒汽车交付量约为1.51万辆，同比增长50.5%;理想汽车交付新车约1.5万辆，创下单月最高交付纪录，同比增长11.5%;蔚来新车交付量同样创下新高，达到1.4...

新势力车企陆续公布11月交付数据：AITO问界环比降幅最大，小鹏再度“垫底”

从交付数据看，哪吒汽车以15072辆的交付量保持新势力11月的交付量第一，同比增长50.5%，但环比下降16.3%;今年1-11月，其已经累计交付约14.4万辆，同比增长142%。其中，11月...