股比放开,重组、混改 2022年车企按下转型"加速键"

汽车行业将分类型实施过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年，取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两...

博世：2022年缺芯影响仍将持续，暂无新工厂投资打算

公司2021年的收入超过了疫情前的水平，总计788亿欧元(900亿美元);息税前利润率为4%，高于去年同期的2.8%。博世预计，“如果没有其他重大因素的干扰，今年收入将再次增长。...

两位美国参议员质疑 特斯拉自动驾驶系统安全性

特斯拉目前已经在公共道路上测试其升级版自动驾驶系统FSD，不过该系统其实尚未实现完全自动驾驶。Autopilot和FSD的安全性已经招致美国监管部门的多项调查。...

丰田第三财季营业利润下滑21% 销量下滑11%

丰田在北美的销量大幅下滑了31%，至52.2万辆;其营业利润更是重挫45%，为9.45亿美元。其在欧洲销量虽下降了12%，至25万辆;但营业利润反增53%，达到约7.33亿美元。...

新春采风:购买过程一波三折 新能源二手车市场尚待起势

新能源汽车的销量与保有量虽然都在大幅攀升，但相对传统燃油车市场来讲，其体量仍然较小，这导致二手新能源汽车市场尚未完全打开。在此背景下，不论是车商还是消费者，对新...

单日市值蒸发900亿元 宁德时代:网传咨询被制裁不实

        尽管如此，宁德时代的股价还是受到上述负面消息的冲击。继2月7日大跌之后，2月8日早盘宁德时代股价继续走弱，盘中一度下跌9.94%。...

现代将重返日本市场 只提供纯电动汽车、线上销售

    现代重回日本市场最有趣的部分是,该公司将只提供纯电动汽车,首款上市的车型为Ioniq5。此外,现代还将只进行线上销售,这是一种更为直接的汽车销售方式。...

2022年我国汽车市场趋势分析 新能源进入市场化轨道

        2021年，对于中国汽车产业来说，是充满艰辛的一年，疫情尚未消退，又叠加芯片短缺和原材料价格持续高位，能够取得这样的成绩实属不易。...

特斯拉2021年陷“供应链噩梦” 部分国产车辆减配

        此次减配的是电动助力转向系统中的电子控制单元，它将方向盘的转向操作转化为车轮的实际转向。在使用电子元件前，汽车通过依靠一个泵、转向齿条和小齿轮将...

AFS:2022年全球汽车或减产超100万辆 缺芯仍是主因

    自2021年初开始，AFS就一直监测半导体短缺对汽车生产的影响。该公司表示，今年以来，全球范围内工厂已减产约37.05万辆汽车。...

日产将在除美国外的主要市场停止开发新汽油发动机

新的标准将大幅提升内燃机的开发成本。日产将逐步停止针对中国和日本市场开发汽油发动机，但是该公司将继续开发用于混合动力汽车的发动机。...

跃跃御市:新势力同比齐增,“蔚小理”环比齐降,2022格局或生变

蔚来的销量虽然没有出现较大幅度的波动，但在增长势头和潜力上，却出现了较大的压力。哪吒和零跑以更加强劲的追赶势头，又进一步加剧了蔚来难以稳住头部位置的压力。...

新春采风:造车新势力何以收获青睐?充电便利度至关重要

蔚来汽车为车主提供离常驻地200km之外，全年送12次一键加电服务;每个月送4次免费换电和充电桩，或者6次免费换电，这些服务无论是租电池还是买电池都可以享受。...

人民日报评论：加快探索新型电池技术路线（新知）

      由于具有能量密度高、输出功率大、循环寿命长等多种优势，锂电池成为当今蓄电池行业的主流。也应该看到，锂电池属于资源敏感型产品，其关键原材料镍、钴、锂等...

超越老对手通用：福特汽车市值突破1000亿美元

        福特的市值由此超过了其百年竞争对手通用汽车，后者市值约为886亿美元，而电动汽车初创公司RivianAutomotive的市值约为778亿美元。...