而对于发动机，很多人都不知道自己是选自然吸气，还是涡轮增压，即使有很多自吸和涡轮优缺点的文章。其实怎么选很简单，和配置一样根据自己的用车情况、自己的需求来选。

首先，大家要清楚自吸和涡轮的特性1.同排量涡轮动力比自吸强2.涡轮输出不够自吸线性3.涡轮后期费用比自吸高4.涡轮比自吸“挑食”(油品)

综合上面四点，再来根据自己用车环境，需求来选择Q:是否已婚？A.是 B.不是

选择A，如果你是已婚人士，那么对于现在多数属于独生的家庭，大多数都有父母跟着，且也许已经有小孩。对于这种情况，茶哥是建议选择自然吸气，动力输出比涡轮线性，也就是说平顺性方面会好一些，平顺性直接影响到乘坐的舒适度，并且自吸保养便宜，耐用性高的这两个方面可以剩下一些费用来减轻开销。选择B，单身狗？既然未婚，那还考虑什么？作为一个没有女票的男“车手”，怎么少的了速度与激情，什么舒适度一边去。同排量动力更强的涡轮是你的选择。Q：日常行驶路况A.三四五六线城市 B.一、二线城市

选择A，相比大城市的拥堵情况，三四五六线城市：“堵车是什么鬼？”在路况较好的时候，茶哥建议选择涡轮，路况较好，也就是车速上得去，涡轮的效果才能得到体现，并且有较为充沛的动力。选择B，一二线城市的拥堵情况大家都是知道，还有一大堆的红绿灯，涡轮有个爆发点(多少转涡轮介入)，而一轮的走走停停，红绿灯，车速根本上不去，转速也上不去，这个时候，涡轮增压是用不到的。如果一些情况需要急加速，速度一下蹿上去，由于涡轮的介入，怎么都会有一种突兀的感觉，但没有一下又要刹停了，会感觉很难受，所以茶哥建议选自吸。Q：常跑高速？A.是 B.不是

选择A，同排量涡轮动力比自吸要好，在高速上，涡轮能得到很好的发挥空间，并且动力充沛，即使在高速上超车，也会较为轻松，而高速上，同排量的自吸达到了一定的速度再加速，会显得相对吃力一些。最重要的是，涡轮动力的低油耗，高速才是“舞台”，同等功率，自吸是2.0L、涡轮是1.4L，谁的巡航油耗低估计不用算也知道了。选择B，像是一般的城市道路，基本速度都不会超过80km/h，甚至大多数路段都是规定了40km/h，这种情况，自吸的动力完全可以满足的到，且耐用性和保养更便宜，也更省心省钱一些。

当然了，油耗也是大家关注的问题，也有一些账面数据显示涡轮会比自吸要省油一点，但是茶哥可以告诉你们，这些数据是单单拿出发动机来做的测试。举个栗子：大众1.4T的车型和本田1.5L的自吸相比，你说谁更低？跑得快必须多烧油，实际使用的话，1.5L肯定要更省油。就像开篇说的，选涡轮还是自吸，其实跟选配置一样，清楚自己的用车情况，了解自己的需求，自然很好选，不要一味听到别人说“带T、带T”，就去选择涡轮，一些技术不成熟的涡轮增压，迟滞和介入感，会让你想死，而自吸相对来说，技术成熟，并且较为普及。