近日，国家发布了最新关于新能源汽车生产企业及产品准入的相关管理规定，如市场预期，新规进一步放宽了行业准入门槛，有意吸引更多市场参与者，释放生产活力，带动中国新能源产业的快速发展。同时，各地也在不断出台新政策，大力扶持新能源产业，如云南省近期宣布，除不能满足特定要求外，新增公务用车将全部使用新能源汽车。

        也就在昨日，美国新能源市场也出现了标志性事件，新能源汽车行业龙头公司股价市值创新高。该公司创始人马斯克身价，也在本月超越了股神巴菲特，成为仅次于贝索斯、比尔盖茨、扎克伯格的全球第四富豪。

        新能源汽车行业的火热不仅局限在中美两国，今年欧洲新能源车的销量数据也大超预期，成为欧洲在疫情期间为数不多逆势增长的行业。2020年，即使面临新冠疫情的挑战，很多国家依然增加了对新能源汽车产业的扶持。因为电池技术进步带来购买成本和使用成本的下降，新能源车的销量大幅提升。据东吴证券统计，7月份海外主要国家的电动车销量同比增速，相比6月有明显提升。而根据彭博的测算，2020年新能源汽车的全球销量有望从2018年的29万辆提升到270万，而这一数据到2040或将提升到6000万辆，年化复均增长率28%。

        资本的嗅觉往往最敏锐，能够最快发现市场投资机会。浙商基金查晓磊认为，新能源汽车对汽车产业链具有划时代意义，并不亚于智能手机之于手机行业的冲击。主要原因在于，新能源汽车产业的发展，除了对经济本身的贡献，还承载着人类通过减少化石能源消耗、减少碳排放，保护子孙后代生存环境的美好愿景。

        从市场新需求的角度出发，新能源汽车符合人们对未来的期待，也是各国争相竞赛的核心技术领域。相信未来在各国产业政策的大力扶持下，电池制造技术仍将保持飞速发展，新能源汽车的安全性、经济性、使用便利性或将得到更大幅度的提高，并进一步吸引越来越多的人选择使用新能源车。

        风险提示：本材料仅为宣传材料，并非法律文件，所提供信息仅供参考。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利也不保证最低收益。投资人购买基金时应详细阅读本基金的基金合同和招募说明书等法律文件，了解本基金的具体情况。基金管理人所管理基金的业绩和其投资人员取得的过往业绩并不预示其未来表现，也不构成本基金业绩表现的保证。人工智能投资存在固有缺陷，投资者应当充分了解基金运用人工智能投资的风险收益特征。产品过往业绩不代表其未来表现，不等于产品实际收益。本材料不构成任何投资建议，基金有风险，投资须谨慎。

《电鳗快报》