中国作为汽车制造消费大国,连续多年产销量全球第一。每年约有2500万辆新车上市,与之配套的轮胎需求量,每年就在1.2亿条左右。对于轮胎品牌而言,原配轮胎所带来的品牌效应很大,可以显著增加用户的品牌粘性,而且绝大部分车主在选择替换轮胎的时候都会惯性沿用原品牌轮胎。原配轮胎市场,是各家轮胎企业必争之地。得原配者得轮胎市场半壁江山可以说是轮胎行业的定律。

        随着这两年汽车原配轮胎市场的转变。玛吉斯已经开始快速抢占市场,国内车市常青树品牌大众宣布与玛吉斯轮胎开展合作,将玛吉斯旗下的明星产品VS5 作为大众途观L的原装配套轮胎。不只是上汽大众,如今玛吉斯轮胎已与福建奔驰、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、长安福特、东风日产、广汽本田、东风本田、北京现代、上汽集团、比亚迪汽车、长安汽车等多家国内外知名车企均达成合作。

        近两年大热的新能源车市场,玛吉斯同样颇有建树,目前已与小鹏汽车,广汽新能源开展合作,成为名副其实的“配套王”。相比于替换市场,轮胎原配市场竞争更加激烈。首先轮胎企业就要赢得车企的信任,按照对方提出的严苛要求进行设计和研发,同时结合车辆不断测试和改进。玛吉斯斥资10亿元引入全球先进研发技术和测试设备打造专业测试场,起到了至关重要的作用。

        原配轮胎这条路并不好走,利润也并不丰厚,但带来的品牌效应与用户粘性正是玛吉斯所看重的。虽然已经取得了不小的进步,但玛吉斯从未停下脚步,仍然对产品品质有极高的追求。如今玛吉斯以工业4.0模式,打造智能制造轮胎工厂,并且以新形态的生产模式,为车企提供更加符合要求的高品质轮胎。如今玛吉斯已经走在了时代的前沿,愿玛吉斯与更多车企联手,用实力引领新时代的浪潮。

《电鳗快报》