据外媒报道,2009年现代因为不满销量结果而退出了日本市场。如今该公司计划,将重新返回日本汽车市场。

        现代CEO张在勳(Jaehoon Chang)在接受采访的时候表示,该公司已经做好了充分的准备,不会重蹈之前的覆辙。张在勳称:“在韩国电动汽车市场上,我们获得了明显的增长。我们预计日本市场能够更快速地实现这种增长。”

        现代重回日本市场最有趣的部分是,该公司将只提供纯电动汽车,首款上市的车型为Ioniq 5。此外,现代还将只进行线上销售,这是一种更为直接的汽车销售方式。报道称,现代将于本月晚些时候正式宣布此计划,届时他们将透露更多详细信息。

        截至目前,日本并未成为世界范围内主要的纯电动汽车市场。2021年,日本汽车总销量大约为450万辆,而纯电动汽车的占比只有不到1%。2022年,日本市场上将出现更多的纯电动车型,包括丰田bZ4X、斯巴鲁Solterra和日产Ariya等。此外,特斯拉也已经在日本站稳了脚跟,获得了不错的销量。

        未来现代Ioniq 5也将成为日本市场上竞争力较高的车型,该车最早在韩国和欧洲发布,随后又在美国和加拿大推出。在Ioniq 5之后,现代还将发布Ioniq 6轿车和Ioniq 7大型SUV,上述车型都将基于E-GMP平台,起亚和捷尼赛思的电动汽车也将使用该平台。

《电鳗快报》