2021年，中国以95671辆新车交付量连续第七年成为保时捷全球最大单一市场;2021年，保时捷电气化车型新车交付量占比达到18%;截至去年底，保时捷在华销售网点达140家;去年1月，保时捷中国数字化部门成为一家独立运营的公司，开启品牌在华数字生态建设的重要里程碑……

        昨日(2月22日)，保时捷在2022中国媒体沟通会上公布了2021年取得的一系列佳绩，这也成为庆祝其进入中国内地20周年的最佳礼物。

        具体来看，2021年，保时捷克服芯片短缺、疫情冲击、行业竞争格局变化等等“不确定”，以“笃定”的发展在中国市场收获了佳绩，其全年销量达到95671 辆，同比增长8%。

        成绩的取得，是源于保时捷不断迭代、优化产品阵容输送活力。其中，保时捷SUV车型持续蝉联中国市场最畅销车型;中大型豪华SUV Cayenne与时尚先锋Macan的销量表现并驾齐驱;豪华轿车Panamera市场需求依然旺盛，新车交付量同比增长26%;超级跑车911同比增长67%，连续两年实现双位数增长;718更是收获了年轻消费者的爱，销量劲增74%;此外，保时捷首款纯电动跑车Taycan在2021年创下了7315辆的交付纪录。

        同时，保时捷在终端市场的布局也是愈发根深蒂固。2021年，保时捷在华新增6家销售网点，总数由此提升至140家。值得关注的是，作为保时捷在亚洲的首家“睿境计划”全新概念门店——广州白云保时捷中心也于2021年开业;预计到2022年底，“睿境计划”将推广至20%的保时捷中心。不止于此，在终端市场，保时捷还持续深耕金融业务和易手车业务，其中，2021年，保时捷金融服务合同签署量超过47000笔，同比增长16%，金融服务市场渗透率超50%;保时捷认可易手车交易量达7501辆，同比增长54%。

        此外，保时捷还在积极探索数字化、多元化的突破，为此，2021年1月，保时捷中国数字化部门成为一家独立运营的公司——保时捷(上海)数字科技有限公司，从而开启其在华数字生态建设的重要里程碑。保时捷亚太赛车贸易(上海)有限公司也于去年年中正式成立，力求为中国赛车客户提供更多购车便利，推动本土赛车运动文化发展。

        再有，作为可持续领域的践行者，保时捷以ESG(Environment环境，Social社会伦理，Governance公司治理)为指导原则和框架，承诺到2030年实现全价值链碳中和。你在2021广州车展上，保时捷启动了“绿动工程”试点，对物资消耗和相关人员进行碳足迹追踪并进行碳补偿，实现活动期间的“零碳排”。

        同时，积极履行企业社会责任也属于保时捷可持续发展关注的范畴，2021年，面对河南突发汛情洪灾，保时捷第一时间向“经销商企业社会责任基金”追加200万元，专项协助当地紧急援助与灾后重建工作;至今，保时捷已通过“溢彩心”企业社会责任项目，在全国范围内捐赠金额超过7000万元。

        而更值得一提的，则是保时捷在电气化进程中的坚决与独到，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士表示，“保时捷已进入电气化快车道，我们将全力推进转型，加速数智领域本土化布局，以极具感性魅力的电气化车型领跑专属运动出行新时代。”

        截至目前，保时捷已向中国共引进了16款纯电和插电式混动车型，2021年保时捷电气化车型新车交付量占比达到18%，比上一年增长8个百分点，位居传统豪华汽车品牌之首。在巩固产品攻势的同时，保时捷还通过提供超级充电技术、完善充电网络来加速构建客户友好的电驱用车生态。

        保时捷中国总裁及首席执行官严博禹

        沟通会最后，再有三个多月时间就将离任保时捷中国的严博禹博士动情总结，“通过极具吸引力的产品阵容、升级的服务理念、振奋人心的品牌体验，以及在电动化、数字化与可持续等重要领域的持续深耕，保时捷将继续创造豪华跑车的新传奇。”

《电鳗快报》