据日经网报道，随着消费者慢慢转向绿色出行，以及在泰国当地政府补贴政策的推动下，来自中国、日本和欧洲的汽车制造商争相进军泰国的电动汽车市场。

        在3月23日开幕的泰国曼谷国际车展上，电动汽车成为焦点。在这场车展上，来自海外汽车制造商展出了20余款电动汽车。其中，日本汽车制造商本田展示了今年2月首次亮相的HR-V电动汽车，该款车型也是日本制造商在泰国推出的第一款纯电动汽车。

        2月份，泰国批准了一项财政激励措施，鼓励消费者和汽车制造商转向电动汽车，以将泰国转变为更清洁汽车的生产中心。相关措施包括降低进口税以及补贴，将使每台电动汽车的价格降低40万泰铢。该国财政部透露称，已经有8家汽车生产商表示有兴趣申请补贴。

        根据泰国政府的规划，到2030年，其希望电动汽车占全国汽车产量的30%，大约达75万辆。中国长城汽车泰国公司总经理Narong Sritalayon在活动上表示：“政府对电动汽车计划的支持或将推动今年泰国电动汽车销量翻倍。”欧拉好猫自去年11月在泰国上市以来，销量已经超过1,100辆。该品牌预计今年将在泰国推出另外5款电动或混合动力车型。

        此外，Sritalayon还预测，在泰国交通部门注册的电动汽车数量将从2021年的4,000辆翻倍至9,000辆。

        中国企业在泰国的电动汽车市场一直处于领先地位。由于泰国和东南亚国家联盟(ASEAN)之间建立了自由贸易区，中国企业已经从零进口关税中受益，而大幅降低关税后，其它国家的汽车制造商或将加大在泰国的电动汽车步伐。

        电动汽车需要的基础设施，泰国政府也一直鼓励私有企业帮助政府在道路沿线和其他公共场所建设充电站等设施。

        此外，泰国石油和天然气集团PTT Group也开始涉足电动汽车业务，与中国台湾富士康合作运营一家电动汽车工厂。两家公司今年2月在泰国成立合资企业，并计划于2024年开始在泰国生产电动汽车。

《电鳗快报》