近些年，国内城市交通拥堵、停车难、油费高等问题愈发突显，而伴随着补贴退出，经济环保、便捷实用的小型电动乘用车备受消费者关注。然而近日，中国网汽车质量投诉平台则接到了一位东风EV新能源EX1 PRO车主对品牌承诺不兑现、销售欺诈的投诉。

迟迟未提到车 车主质疑东风EV新能源涉嫌欺诈

        据车主陈女士表示，自己于今年4月9日在广东金涛汽车销售服务有限公司订购了一辆东风EV新能源EX1 PRO，“当时店内有一辆现车，但销售说需要加价才能提，我没有接受，销售就跟我约定2个月能够提车”，然而从4月订车到现在，陈女士仍未等来提车的消息。不但如此，“前不久销售跟我表示车辆或不能在合同约定日期之内到，跟我反复说了几次准备退定金给我!”

        由于该车不久前已经过了一波涨价，因此陈女士怀疑：“该销售想将未加价前的订单全部退单，按新价格出售。”对此，车主也提出了质疑：“目前该店仍在受理该车型的订单，为什么我等了两个月就叫我退款呢?请问消费者的权益何在?”

        与此同时，车主向记者透露，此前曾问过4S店工作人员：“后期提车的话，会不会按涨价后的新价格?”店方回复车主称：“不确定，得看厂家要求。”“但我4月就交定金签合同了啊，涨价是5月20号的事，为什么我提车要按新价格呢?我都等了那么久……”车主气愤地表示。

        陈女士向记者坦言：“其实在4月9日订车后，等了三天都没有现车，本想在12日退订金，但广东金涛汽车销售服务有限公司的销售多次以我单方面违约为由，不肯退订金，如今也是销售单方面违约，为什么后果需要消费者承担?”

        除了陈女士对东风EV新能源EX1 PRO“承诺不兑现，涉嫌销售欺诈”的投诉外，我网也收到部分车主类似的投诉。此外，经过记者调查，网络其它投诉平台也存在不少有关东风EX1 PRO车型的投诉，问题主要集中在承诺不兑现、提不到车，甚至加价才能提车等方面。

        针对上述投诉问题，记者联系了东风EV新能源，对方客服告诉记者，“厂家政策是针对5月20日前，签订了购车合同，且交付订金的客户，不受涨价政策影响。”也就是说，陈女士如果在5月20日前与店内签订了购车合同，并交付了订金，后期提车时，还是按涨价前的价格购车。

        而对于记者提出的有关“东风EX1 PRO车型不能按时提车”的投诉多不多等问题时，对方仅表示：“不方便透露”。值得一提的是，当记者表示想进一步采访东风EV新能源厂家，希望客服人员提供相关采访途径时，对方则表示：没有邮箱也没有电话。

        另一方面，记者也试图联系广东金涛汽车销售服务有限公司，进一步核实投诉细节，但对方电话始终处于无人接听状态，而铃声则无限循环地播放“我们的服务宗旨是顾客至上，用心服务”。

上市2个月后涨价 签订合同交付定金按原价购车

        不得不承认，凭借着“代步车”的市场定位、以及不限行不限牌和价格亲民等优势，小型电动车已经成为中国新能源市场中炙手可热的代步车型。近些年，在五菱MINIEV等产品的带动下，小型纯电动乘用车的市场份额得到大幅提升。

        背靠东风集团50余年的造车经验及军工品质，东风EV新能源品牌于2020年底成立，是东风集团旗下专注小型纯电汽车的业务单元，主要聚焦的也是电动代步车市场。旗下东风EX1 PRO在今年3月19日刚刚上市，共推出了7款车型，售价区间4.57万—5.67万元。据了解，该车也是东风EV新能源在2022年的主打车型之一。此前作为品牌战略车型的东风EX1，官方数据统计去年国内订单已超20000辆。

        此次新车上市时，东风EV新能源总经理陈萌曾坦言：“东风EV新能源是东风集团推进新能源汽车战略实施的重要平台之一，同时也是拓展全球小型纯电汽车市场的重要载体。”从其言语间不难看出，品牌对新车给予厚望。

        然而仅仅上市2个月后，东风EV新能源官宣涨价，东风EX1 PRO系列车型官方指导价上调3000元。记者从“关于东风EX1 PRO价格调整的说明”中获悉，官方将此次涨价的原因归结为“受全球供应链紧缺、以及上游原材料价格持续大幅度上涨的影响”。值得注意的是，该《说明》中明确指出：“此次价格调整将于2022年5月20日零时起开始生效，在此之前付定金签约的用户不受此次调价影响。”

《电鳗快报》