据外媒报道，7月28日的财报发布会上，Stellantis集团CEO唐唯实(CarlosTavares)接受彭博社采访时指出，由于中国政界人士越来越多地干预商业活动，导致Stellantis集团在中国经营工厂的风险越来越大。此外，唐唯实还表示，广汽集团不想遵守两家公司签署的具有约束力的谅解备忘录，宁愿违约也不愿执行。

        广汽集团7月29日表示，唐唯实于前一天就两家公司在合作关系上发表的评论“令人难以置信”。广汽集团在一份声明中指出，广汽集团与Stellantis集团的合作破裂，主要问题在于Stellantis集团缺乏对中国汽车市场客户的尊重。

        广汽集团内部人士表示，尽管集团做出了诸多努力，仍无法与Stellantis 就广汽菲克后续发展有关问题达成共识。广汽集团认为该合资企业“未能建立适应中国竞争激烈的环境以及相互信任的运营机制，以扭转近年来持续亏损的不利局面”。

        对于广汽集团的说法，唐唯实表示承认该合资业务处于亏损状态，但他认为合作破裂源于与当地合作伙伴的“信任崩塌”，以及中国出台更有利于本土品牌发展的政策。

        目前Stellantis在中国市场的份额不足1%，因此一直在寻求调整其战略。Stellantis在3月份发布的2030年商业计划中表示，它将在中国采用“轻资产”的商业模式，目标仍然是通过进口而不是国内生产来增加收入。

        此前的7月18日，Stellantis集团在其官网宣布：“由于之前宣布的Stellantis获得与广汽集团合资企业广汽菲克多数股份的计划缺乏进展，Stellantis将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业。此后，Stellantis集团将专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车。”

        同日，广汽集团在官网发文回应：“广汽菲克近几年持续亏损，且今年2月以来一直无法恢复正常生产经营，广汽集团和Stellantis正在协商有序终止合资公司，并将依法依规妥善处理合资公司的相关事宜。“

        数据显示，广汽菲克2021年全年销量仅2.1万辆;2022年上半年，广汽菲克累计生产汽车822辆，同比减少89%;累计销售汽车1861辆，同比减少85%。其中，3到6月的月产量分别为1辆、0辆、1辆及0辆，几乎处于停滞状态。据广汽集团披露，截止2022年6月30日，广汽菲克资产总额为76.57亿元，负债总额为81.86亿元，资产负债率为107%，广汽菲克早已资不抵债。

        虽然Stellantis集团在华发展并不顺利，但似乎并不影响其披露优秀的业绩表现。本周四，Stellantis集团对外发布2022年上半年财报。数据显示，Stellantis集团上半年净营收880亿欧元，同比增长17%;调整后经营利润124亿欧元，同比增长44%;调整后经营利润率为14.1%;净利润80亿欧元，同比增长34%。

《电鳗快报》