【蓝科技观察】毫无疑问，随着科技快速迭代与消费水平不断提升，用户对于车辆的需求更加多样化，尤其是对驾乘体验提出了更高要求。

车辆的操控体验和安全性也越来越受到消费者广泛关注。这对于不太懂车的用户而言，从这两方面考虑购买新能源汽车便成了棘手难题。

守旧者例行其事，颠覆者推动创新，用户的难题亟待行业引领者革新。作为新能源汽车全球销量第一的车企，不断突破自我改革创新，为用户提供舒适、操控、安全的驾驭体验，是比亚迪一直以来孜孜不倦的追求。

在将刀片电池和CTB技术升维新高度之后，比亚迪技术鱼池再放大招，继续拓宽自身在新能源汽车核心领域已筑深的技术“护城河”。

4月10日，比亚迪发布行业首个新能源专属智能车身控制系统——云辇智能车身控制系统。云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将搭载在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望以及比亚迪汽车其他专业个性化品牌车辆上。

“云辇”取词于《魏书》，“云”意为翻山越岭、稳步向前，强调的是车辆的通过性和稳定性；“辇”则是帝王座驾、以辇为尊，强调车辆的豪华性和舒适性。

从意味深远的取名来看，不难发现比亚迪想通过云辇车身在垂直方向上智能控制的系统化解决方案来给用户带来“豪华”、“稳如泰山”的乘驾体验。

然而，要想快速且长久获得用户及市场的认可并非易事，还得看云辇智能车身控制系统对整车的系统结构、安全等全生命周期方面影响。而比亚迪早在十年前就投入对车身控制的研究，具备了深厚的技术积累与应用经验，并且提出要在安全的基础上兼顾操控与舒适的要求。

厚积，才能薄发。云辇智能车身控制系统应运而生，正是印证了比亚迪坚持技术长期主义而迎来了丰厚的收获期。

一、比亚迪自研技术迸发出无限可能

一直以来，车身控制系统都是外资高端豪华品牌独占配置，如奔驰魔毯系统、奥迪智能稳姿系统、以及路虎全地形反馈系统，尽管如今已有不少自主品牌相继推出自己的车身控制系统，但真正实现全栈自研的少之又少，且落地技术在实践的操控、安全的驾驭体验成效上也并不及预期。

在这样的背景下，比亚迪却交出了一份超出市场预期与突破同在的从系统设计、关键零部件设计、软件及策略算法开发、匹配验证等方面全栈自研的垂向智能控制系统化解决方案。

首先，比亚迪自主完成了从零部件到软件再到系统的技术标准建立、自建台架、测试的全过程。截至目前，云辇智能车身控制系统实车耐久验证历经超30个月，跨越全国6种温区，覆盖-40℃至85℃温度环境，6000米海拔，满足高温、高寒、高湿、高腐蚀等极端、严苛环境使用，完成1000万+公里验证。

其次，云辇系统在比亚迪坚持长期主义思维和马拉松式的技术研发投入下，让自身在以下三个关键领域拥有绝对的超群硬实力：

在感知端，云辇智探架构可以实现人、车、路、云系统五大维度一体化的协同，全方位感知，保证了整车信号采集的时效性和准确性。云辇预瞄系统通过单双目立体成像技术、激光雷达等传感器，具备路面特征识别、全地形识别、障碍物识别等功能，探测距离可达 150米，探测的精度能够达到±3毫米，让车身姿态更平稳。

在决策端，比亚迪掌握软件架构策略、自控控制算法等核心技术，通过建立横纵垂立体控制模型，可对路面信息及车身姿态进行精准计算、自动匹配，为用户带来操控、越野与安全等方面带来颠覆性体验。

在安全方面，云辇能够在高速过弯、全油门加速或者紧急刹车时，通过软件能力和硬件能力保持车身姿态平稳，极大地降低了车辆侧翻的风险，保护人车安全。

最后，除了长期对车身控制技术投入所带来的稳健基本面外，通过对前沿技术的持续探索，比亚迪还取得了一些新的突破。比如说，此次发布会的最后，云辇系统第四套产品——云辇-X惊艳亮相。尽管并未展开过多介绍，但“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能的展示，再一次使得顶级智能底盘操控带来极致安全的驾驶体验性能的愿景不再是奢望。

二、从0到1的突破，再到从1到2的提升，比亚迪开拓创新一直在路上

然而，云辇智能车身控制系统的魅力，远不止于此。

从创造力来看，前期通过对云辇系统的不停探索，比亚迪已经逐渐摸索到长期主义的前行之道，将技术眼光投向下一个十年、二十年，甚至更久。

比如，比亚迪最先看到了不同车身控制系统对不同车型的影响力，并积极布局差异化车身控制系统平台。如今，云辇智能车身控制系统按照不同类别，分为云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统三个子系统。不仅代表比亚迪已经打通了智能阻尼、智能空气、智能液压的全流程系统集成，加速了整个产业化进程。这也更意味着，中国智能车身控制系统产业化将进入全球第一梯队，毫无疑问，比亚迪在此的长期投入也将获得丰厚收益。

通过这个案例，其实我们也可以看到，比亚迪本身作为一个长期主义者，过去一直在大力投入车身控制系统技术，那么未来也将依旧瞄准前沿技术领域去做更多的探索。

总的来说，结合这一次云辇智能车身控制系统的推出，我们发现在持续高强度的技术投入下，当前比亚迪已在新能源汽车领域实现全面布局：电池方面，拥有深度自研的刀片电池，硬件方面布局CTB电池车身一体化技术，以及国内首个量产的四电机驱动技术易四方都吸睛无数。

可以看见，这背后的本质其实是比亚迪在不断打破国外技术壁垒与自身创新技术边界，通过持续技术投入和研发拿到下一个时代的船票变得愈发重要。事实上，近些年中国科技企业的崛起，也是因为符合了这其中的某一些逻辑。

正如此次发布会上比亚迪集团董事长兼总裁王传福所言：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。另一方面，‘云辇’超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升。”

《电鳗快报》