5月11日晚间，海马汽车披露了深交所对其2022年年报下发的问询函，问询内容主要集中在公司经营业绩、相关资产计提大额减值是否合规、是否存在财务状况“洗大澡”情形。

        海马汽车董秘刘锐在接受《证券日报》记者采访时表示，“公司经营是合规的，并不存在相关财务操作不合规的情况。深交所对公司年报相关状况进行问询，我们会按规定对监管部门的质疑进行回复。”

        年报数据显示，海马汽车2022年营业收入约23.77亿元，同比增加34.87%;归属于上市公司股东的净利润亏损约15.74亿元。

        分行业来看，海马汽车的汽车制造业务占总营收的比重为78.35%，毛利率为-2.44%;房地产开发业务占比为16.54%，毛利率为59.65%;其它业务占比为5.11%。此外，2022年海马汽车境内销量3120辆，同比下降85.32%，境外地区销量21272辆，同比增长157.53%。

        对此，深交所要求海马汽车进一步说明2022年毛利率同比下降12.26%、境内外销量变动幅度较大且相背离的原因及合理性。

        据悉，海马汽车2022年前五名客户合计销售金额18.9亿元，占年度销售总额的比例为79.5%，其中第一大客户销售额13.65亿元，占年度销售总额的比例为57.44%。对此，深交所要求公司说明第一大客户占比较高的原因，是否存在大客户依赖的风险。

        “海马汽车总体发展变好还需要时间，从公司2022年年报来看，利润主要来自房地产业务，汽车业务对公司的贡献度较低。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向《证券日报》记者表示，此外，海马汽车本身也存在品牌知名度不高、企业规模小、研发投入不足的问题，没有抓住中国汽车市场爆发的发展期。

        值得注意的是，根据年报，因研发项目停止导致研发设备、模具闲置，因业务缩减导致现有产能过剩，海马汽车对原已资本化的研发支出、固定资产、无形资产进行减值测试，当期计提研发支出减值准备4.2亿元，固定资产减值准备1.83亿元，无形资产减值准备2.12亿元，合计8.15亿元，占当期净利润的51.75%。

        对此，深交所要求海马汽车说明对相关资产计提大额减值是否符合《企业会计准则》规定，公司是否存在不当盈余管理或“洗大澡”的情形。

        此外，根据年报，海马汽车在2022年递延所得税资产冲回3.69亿元，原因为“累计以前年度未弥补亏损较大，根据2023年至2027年发展规划纲要，测算以前年度未弥补亏损未来税务利润仅能转回3.52亿元，无法完全弥补2022年末累计以前年度未弥补亏损额”。

        针对上述情况，深交所要求公司说明冲回递延所得税资产的依据是否充分、合理，持续经营能力是否存在重大不确定性。

《电鳗快报》