《电鳗财经》电鳗号/文

        上半年营收突破1500亿元，销量达140.9万辆——吉利汽车交出的这份成绩单，不仅刷新了自身历史纪录，更成为中国自主品牌向上突围的生动注脚。

        8月14日，吉利汽车发布的2025年中期业绩报显示。公司上半年总收入达1503亿，创历史新高，同比增长27%;归母利润92.9亿元，扣除外汇汇兑税后归母净收益等非核心损益后，实现核心归母利润66.6亿元，同比增长102%。公司毛利总额提升至247亿元，毛利率达 16.4%。

        数字跃升的背后，是吉利从“价格战”转向“价值战”的战略定力。当行业陷入内卷时，吉利通过“技术鱼池”的多元布局(如雷神电混、SEA浩瀚架构)，保持营收稳步增长。

        销量方面，2025 年上半年，吉利汽车总销量达140.9万辆，同比增长47%，销量再破新高，市占率首次突破10%。

        面对新能源赛道，吉利展现出传统车企少有的敏捷：极氪品牌销量同比增长3%，几何系列渗透三四线市场，睿蓝换电模式开辟B端新场景。这种“多品牌梯次作战”的战术，既避免“ALL IN电动”的激进风险，又通过技术反哺强化燃油车利润根基。正如李书福所言：“转型不是推翻旧房子，而是在老地基上建新城。”

        此外，吉利还围绕未来出行生态精密落子。当短期主义者还在纠结“油电之争”时，吉利已用新能源、智能网联的立体拼图，构筑起难以复制的护城河。

        吉利的上半年答卷，恰似中国制造业升级的微观镜像——从规模红利到创新红利，从市场跟随到标准制定。1500亿不仅是财务里程碑，更预示着一种新可能：当一家车企同时成为科技公司、能源公司、全球化平台，它的天花板不再是销量数字，而是人类移动出行的想象边界。

《电鳗快报》