无人货架企业的扩张并不一直顺风顺水。日前，猩便利被传出要在全国所有三四线城市撤站，铺货低于50人的企业全部撤柜。对此，北京商报记者在求证猩便利相关负责人时获悉，猩便利确实对个别点位和城市站要进行调整优化，具体城市站和网点的调整细节公司还在讨论中。
猩便利相关负责人告诉北京商报记者，猩便利在三四线城市依然在建站过程中，由于城市便利文化不同，对三四线城市公司的策略相对严谨，所以对于点位质量以及市场分析还在做前期的评估，业务也在逐步推进中。“业务跑得快肯定需要调整，有些坑肯定要趟过去。”该负责人表示。
对于此后的布局规划，猩便利相关负责人称，可以确定的是，猩便利的网点扩张重点将集中在北上广深津等一二线城市，对于三四线城市则暂时不会再投入精力。
公开资料显示，猩便利在成立3个月后就宣布网点数破万个，截至2017年底，猩便利对外公布的进驻城市数量已达50个，网点数量超3万个，远超市场上很多无人货架企业一年扩张的网点数量。
对此，一位接近猩便利的人士向北京商报记者透露，猩便利此前对网点的要求是30人以上规模，这一不算高的标准为后来的扩张埋下了隐患。创业公司在模式尚未跑通时就急速扩张难免“急功近利”，所暴露的问题也为行业敲响警钟。
有无人零售企业从业者向北京商报记者表示，在20-30人规模的小公司中，每天的销售收入并不高，单个网点很难实现盈利，也无法支撑无人货架企业背后在物流、人力、系统搭建等方面投入的成本。盲目扩张网点背后，面临着供应链、物流配送、运营等各方面的考验。在找到更好的流量变现方式前，企业只能靠“烧钱”维系经营，一旦资金不足将产生很大的“烂摊子”。
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