控股股东抛出减持计划后不久，主动在深交所互动平台抛出“正在紧张调试用于特斯拉圆柱电池21700的电池壳自动生产线”的斯莱克(300382)，在回复深交所关注函时终于透露了“实情”——公司尚未和特斯拉建立正式的合作关系。3日斯莱克股价在早盘涨停的情况下，午后跳水，下跌5.04%。

尚未与特斯拉建立正式合作关系

        1月18日，斯莱克控股股东科莱思抛出减持计划，拟减持不超过3347.5万股，占公司总股本的6%。而在此一周前，斯莱克在互动平台曾表示：“特斯拉只是目标客户，尚未建立正式合作关系。”

        就在控股股东发布减持计划后不久，斯莱克在2月26日回复投资者提问主动表示“公司正在紧张调试用于特斯拉圆柱电池21700的电池壳自动生产线。该生产线调试成功后，我们将正式向特斯拉以及国内外的主流圆柱电池制造商提供大批量生产自动线制造方案。”

        随之公司股价连续涨停，之后，深交所向斯莱克发函关注公司是否炒作题材配合股东减持，要求公司说明是否与特斯拉建立正式合作。

        前日，斯莱克在回复深交所关注函时透露“实情”——“公司与特斯拉还没有建立正式的合作关系。达成正式合作前，公司需要将研发的电池钢壳自动化生产线完成调试，并顺利生产出大批量生产的21700型样品;随后，样品将发给特斯拉和有关的电池生产企业进行产品质量的验证，对方将确认产品质量和性能。产品验证成功后，双方会讨论该生产线的价格、性能、产能等细节。随后双方会进行商务谈判以达成最终的合作模式。双方在上述环节均达成一致的前提下，才能促成最终的合作，并且上述环节均存在不确定性。”

打开涨停跳水跌5.04%

        不仅斯莱克改口“未与特斯拉形成‘正式合作’”，而且斯莱克还表示：“电池壳大批量生产自动线尚处于调试阶段，而且即使能顺利推向市场，预计对公司2020年的业绩贡献也较小，亦存在未来国内市场竞争加剧的风险。”

        对是否存在炒作股价配合股东减持的质疑，在回复函中，斯莱克表示，截至目前控股股东尚未减持其持有的股份， 控股股东同时承诺自关注函回复日起至公司2019年年报披露后两个交易日内不减持其持有的公司股份。

        斯莱克预约的2019年年报披露日为今年4月10日，这意味着根据承诺，控股股东开始减持时间将不会早于今年的4月15日。

        在连续四个涨停之后，3日斯莱克开盘时依旧涨停，不过午后公司股价跳水，收报于7.92元/股，下跌5.04%，盘中振幅达16.31%，该股3日成交82.24万手，成交金额7.18亿元，

        3日盘后的交易数据显示，机构正在“出货”——3日该股的卖二和卖五位置都被机构专用席位占据，机构席位合计净卖出4797.74万元。另外，前日同时占据该股龙虎榜买一和卖四位置合计净买入1909.05万元的华鑫证券湖州劳动路浙北金融中心营业部，3日居于该股卖四位置，合计净卖出2225.97万元。

《电鳗快报》