在先后经历前任实控人私刻“萝卜章”担保个人债务、现任实控人匆忙上阵连续两年亏损之后，奥特佳终于又迎来了新的买家。

        2月14日晚间，奥特佳公布称，公司于2月14日接到实际控制人张永明书面通知，张永明及公司控股股东江苏天佑金淦投资有限公司、北京天佑投资有限公司和西藏天佑投资有限公司 (简称：控股股东)正在筹划公司控制权转让事宜，公司已与中国长安汽车(13.260, 0.32, 2.47%)集团有限公司(简称：长安集团)签署了股份转让意向协议。

        据《证券日报》记者了解，长安集团拟合计受让奥特佳9.9%股份，同时奥特佳拟筹划向交易对方非公开发行股票。公司股票2月15日开市起停牌，预计停牌不超2个交易日。而此次交易完成后，长安集团控股的上市公司将增至5家，分别为长安汽车、东安动力(7.410, 0.08, 1.09%)、湖南天雁(4.350, -0.08, -1.81%)、港股公司长安民生物流以及奥特佳。

        踏准风口技术领先

        仍陷连续净利亏损“怪圈”

        有汽车空调业内人士告诉记者，奥特佳主要为新能源车提供两类产品：一种是电动压缩机，通过领先的低温增焓电动压缩机技术增加电车续航;另一种就是专为新能源汽车研发的热泵空调。在2020年年报中，奥特佳表示，在国内市场，当期主要研发了蔚来汽车、理想汽车、恒大汽车、华人运通、华为、吉利、东风、江铃等客户的新能源汽车热管理系统项目和传统空调箱项目。

        在收入构成方面，2020年，汽车空调压缩机业务板块收入约占公司主营业务总收入的58.36%;汽车空调系统业务板块收入约占公司主营业务总收入的41.64%。

        然而，就是这样一个踏准新能源汽车风口的汽车空调垂直领域头部企业，业绩却连续亏损。数据显示，2018年，公司营业收入同比下降21.09%，净利润同比下降89.15%;2019年，奥特佳营收继续缩水，扣非后净利润甚至出现了上市以来的首次亏损;2020年，奥特佳颓势难改，继续亏损2.96亿元。

        即便身为特斯拉空调系统的核心供应商，坐拥包括大众、比亚迪(244.550, 6.24, 2.62%)、长安、吉利、五菱、蔚来、理想等车企客户，奥特佳业务仍无法实现盈利。根据公司2021年业绩预告显示，公司2021年预计实现的归属净利润亏损约为4500万元至9000万元，与去年同期相比业绩增长69.61%至84.81%，同比减亏。

        长安集团

        加码汽车空调业务

        对于2021年业绩减亏，奥特佳表示原因有三：其一海外业务物流费用高企;其二公司产品的主要原材料金属价格上涨;其三当期将计提与业务规模相适应的存货跌价准备、坏账准备等资产减值准备。

        《证券日报》记者注意到，早在2020年3月10日，奥特佳曾披露重大诉讼事项。此案大致经过是：奥特佳大股东及前任董事长王进飞因个人债务无法归还而私刻公司公章，将公司虚列为担保方或共同借款人而引发债务诉讼。

        事情发生后，奥特佳因相关借贷纠纷被司法冻结了三个银行账户，涉及被查封资产高达2.9亿元。根据一审判决，奥特佳要因为原实控人而背上3.55亿元的负债。好在2020年5月份，奥特佳牵涉其中的8起诉讼案全部了结，奥特佳均不承担法律责任。不过为降低对公司的不利影响，最终，2018年9月份，王进飞委托6.23%的股权表决权给“二当家”张永明。彼时匆忙上阵的张永明在苦撑了三年之后，最终觅得了奥特佳新的买家。

        作为交易对手，长安集团和奥特佳在产业投资上早已合作紧密。长安集团旗下拥有上市公司长安汽车，奥特佳近年来的定期报告均披露长安汽车是公司的重要客户。此外，长安集团还与奥特佳共同持股一家汽车热管理系统公司。

        资料显示，南方英特空调有限公司成立于2000年11月份，是由澳大利亚空调国际热能系统公司(简称：空调国际)和长安集团合资组建，集研发、生产、销售汽车热管理系统为一体的科技公司。其中，空调国际就为奥特佳全资控股的附属公司。

        对于这笔交易，中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳向记者表示，奥特佳此次向长安集团发行股票后，其面临的财务压力有望得到缓解。考虑到与长安集团的业务协同效应，奥特佳有望在易主后迎来转机。

《电鳗快报》