高翔：3系添新再树标杆 宝马将迎“i之年”

“全新BMW3系家族再添新成员，树立动态性能新标杆，为广大客户提供了更丰富的动力及高价值配置选择，以满足用户对运动驾驶乐趣的追求。”

2020年在即，韩系合资车企与“百万辆”目标渐行渐远

进入中国市场十几年，韩系合资车企也许最不缺乏的就是“勇气”，甚至时不时地说了不少大话，放了一些空炮。

探影、新迈腾家族领衔 一汽-大众大众品牌登陆广州车展

在第十七届中国（广州）国际汽车展览会上，一汽-大众充分发挥华南基地主场优势，倾力出击。由TACQUA探影、新迈腾家族领衔，探岳、探歌、高尔夫·纯电、宝来·纯电、全新一代宝来、全新一代速腾Long-Wheelbase、全新一代CC等主力车型组成的一汽-大众大众品牌“全明星”产品矩阵.

2020年在即，三家日系合资车企能否达成百万辆

，广汽本田是日系最具实力车企在中国较早布点的合资企业，一汽丰田、广汽丰田又是广被看好的日系合资企业。

插混车型销量国产占比不足五成 上汽荣威技术升级强攻插混市场

据朱军介绍，由于技术竞争力不强，通用的双电机技术研发目前也已停止；至于大众搭载PHEV技术的车型，普遍是在DCT的基础上加了一个P2电机。

特斯拉皮卡剑走偏锋 引发外媒“五大追问”

　　在这款皮卡驶上舞台之前，马斯克取笑皮卡在过去一个世纪缺乏设计变化——特别是从雪佛兰、福特和拉姆品牌中挑选产品很难，这些品牌占皮卡销量的绝大部分。

2020年在即，三大合资车企与300万辆擦肩而过？

　作为合资品牌的三大头部车企，上汽大众、一汽-大众和上汽通用在中国汽车产业中间占据举足轻重的地位，甚至能够影响到国内汽车市场的整体表现。

长城汽车与宝马联姻再进一步 光束汽车生产基地项目获批

11月23日，长城汽车发布公告称，公司与宝马合资的光束汽车生产基地项目获江苏省发展和改革委员会批复。

组垄断组织"团购"钢铁 宝马戴姆勒大众被罚1亿欧元

德国反垄断机构周四表示，将对德国三大汽车制造商——宝马、大众和戴姆勒——处以总计1亿欧元的罚款，原因是它们组成了一个卡特尔组织购买钢铁。

开启SUV至臻豪华之旅 梅赛德斯-迈巴赫GLS全球首秀

梅赛德斯-迈巴赫GLS于广州全球首秀，这意味着梅赛德斯-迈巴赫在全球拥有新家庭成员的同时，也在中国抒写“以礼为尊”的品牌内涵，开启了全新的品牌篇章。据悉，新车将于明年下半年正式上市。

WEY品牌迎来三周年庆 魏建军说了三个关键词

11月20日，WEY品牌再迎里程碑时刻，以“新眼界，新世界”为主题的WEY三周年品牌之夜，在广州隆重举行，见证了WEY品牌全球化战略布局的历史时刻。

7、8月暴跌后9月暴涨 平行进口车频因政策波动震荡

　在7、8月份进口销量跌至低谷后，平行进口车市场9月份进口量又突然大幅回升。平行进口车市场正呈现出“过山车式”的波浪起伏。

ROE直线下滑 半数上市车企营收负增长

单家数据来看，其中，2019年前三季度，盈利最多A股上市车企是上汽集团，约207.93亿元。同一时期中，长安汽车、一汽轿车、北汽蓝谷、小康股份和力帆股份5家系同比由盈转亏。

欧洲10月销量增长9% 大众占四分之一

根据欧洲汽车制造协会（ACEA），欧洲十月共销售了120万辆汽车，同比增加了8.7%。销量大幅度增长主要原因在于去年十月的销量较低，2018年10月欧盟引入新尾气排放规定，汽车销量严重受影响。

继韩国以后，雇佣寒流或将波及日本汽车产业链

　最近几年，日本的汽车制造商在稳健的销售和劳工不足的背景下，在提高员工收入和充实补贴等方面加大了有期劳动合同工的利益回报。