家住广西玉林的汤先生在投诉平台上反映，自己在2021年4月购买的一台东风日产轩逸车型，仅行驶了6000多公里就出现了发动机机油渗漏。

        汤先生在接受采访时说：“我买到这辆车可太倒霉了，刚开了一年多，今年5月突然发现发动机在漏油，侧盖边上都是油渍。”看到发动机漏油，他迅速致电了购车的广西玉林东风日产弘鹏4S店(以下简称4S店)，对方让汤先生把车辆开到4S店内进行故障检测。

        6月8日，经过4S店检测后发现，确实是侧盖漏油，属于质保范围之内的包修项目，并提出为汤先生这辆车更换侧盖解决问题。在汤先生询问是否有补偿时，4S店表示需要与厂家完成沟通再给出明确答复。

        因为没有对补偿方案达成一致，所以当天并没有修理车辆的故障。

        6月8日回到家后，汤先生致电了东风日产官方服务电话，客服人员表示会向相关部门反馈汤先生的问题，并会主动与汤先生取得联系。汤先生的通话记录显示，东风日产的客服在6月13日和16日给汤先生有过回复，其中6月16日时向汤先生表达了“没有补偿”。

        6月27日上午，因为近期要用车，汤先生就把车辆开到了广西玉林东风日产弘鹏4S店进行发动机侧盖的更换维修。维修单据显示，当天维修内容为“发动机前端盖-更换”，涉及备件有“前端盖总成-发动机”、“发动机机油(4L，5W30)”和“发动机密封胶”。

        据汤先生描述，维修完之后机油尺上的机油依旧成黑黄色，他怀疑4S店根本没有更换发动机机油，而是将原有的机油又灌回到发动机内。

        记者在采访4S店工作人员时，对方表示因为汤先生这辆轩逸出现的是质量问题，所有的维修更换建议都是根据厂家指导和汽车三包政策去做的，期间并不存在漏做的维修项目。

        在黑猫投诉平台上，汤先生表达了自己的诉求：发动机终生质保。他认为车辆的故障已经被认定为质量问题，经过维修之后会存在长期隐患，另外在维修之后车辆的二手车残值也会被影响，理应给予一些赔偿。

        4S店表示，免费修好车辆是他们的服务范围，但无法提供更多补偿，厂家也没有给出补偿方案。得到这样的答复后，汤先生表示不能接受。

        车主和4S店目前在补偿方案上并没有达成一致，记者就这个问题采访了北京市中闻律师事务所律师李斌，他表示，民法典关于质量瑕疵担保责任没有延保或保养的规定。汽车在质保期内出现质量问题，按照三包规定处理，如果汽车买卖合同对延保或保养有约定，可以依约履行。如果合同没有约定，三包规定也没有明确，消费者和4s店可以协商或请求消协、市监局调解。

        据黑猫投诉平台统计，东风日产在2022年的投诉单回复率为0，在投诉网站上搜索“东风日产”，相关的投诉案件并不在少数。

        另据乘联会发布的销量数据显示，东风日产6月零售销量为91212辆，处在榜单第7名，而轩逸6月的销量为45767辆，处在轿车榜单首位。

        截至记者发稿，汤先生认为事件还没有解决完，车辆也一直没有使用，他表示后期会寻求消协的帮助。央广网汽车频道将持续关注事件进展。

《电鳗快报》