在无相关技术储备的情况下，雄韬股份因其大手笔布局钠离子电池而引发资本市场的关注。

        2月27日在经历了2度延期回复后雄韬股份终于披露了深交所此前对其拟105亿元布局新能源产业园项目的关注。此前，雄韬股份曾公告称，公司已与京山市人民政府签署了《投资框架协议》，拟计划投资约105亿元建设15GWH锂电池及10GWH钠电池新能源产业园项目。而公司目前的总市值只有70多亿元，深交所对该项目的可行性、后续资金的投入安排以及未来3个月内公司是否具有大股东减持计划等进行了关注。

        而据悉，雄韬股份目前主营业务为蓄电池、锂电池以及燃料电池，其2022年上半年营收占比分别为64.58%、32.68%、2.62%，公司在钠离子电池方面并没有相关的技术储备。而对于其在钠离子电池方面的布局，公司董秘办工作人员在接受《华夏时报》记者采访时表示：“公司目前还是以铅酸锂电和燃料电池为主，钠离子电池是公司未来非常重视的一种新型电池技术路线，钠电池无论是在稳定性还是成本方面都具有较强的优势，公司也一直在关注行业动态以对其进行相应的技术储备和发展。”

        拟105亿元布局锂电钠电引质疑

        2月13日，雄韬股份披露了与京山市人民政府签署《投资框架协议》的公告，拟105亿元布局锂电、钠电池产业园项目，当日公司股价即迎来封板涨停并与第二日达到22.80元/股的高点。2月14日雄韬股份便收到了深交所的关注函。深交所在关注函中要求其结合上述领域的市场供求关系、行业竞争情况、平均盈利水平以及后续资金的来源及投入安排等方面说明公司在上述领域的核心竞争力和项目的可行性。

        而据悉，雄韬股份常年营收维持在30亿元左右，截至2022年三季度末其账面货币资金仅为15.23亿元，其中短期借款和一年内到期的非流动负债合计约为8.44亿元，归属于上司公司股东的所有者权益为25.97亿元，总市值也才不过70多亿元。以15.23亿元的自有资金如何才能撬得动105亿元的巨额投资?对此，雄韬股份在回复函中称，《框架合作协议》中105亿元主要是公司锂电项目已投资、未来投资以及未来钠电项目投资额度的估算合计。在锂电池项目中，公司拟对投资主体公司全资子公司湖北雄韬锂电有限公司进行增资约10亿元。钠离子电池项目，公司已参股盘古钠祥30%的股权且已出资650万元，未来条件成熟，公司还将与盘古钠祥、京山京诚共同投资成立新公司，投资额度约为75亿元，以支撑钠离子电池的发展。

        而对于项目投资资金的来源，雄韬股份称，上述资金均来自于盘古钠祥公司的历次融资、各股东增资、公司自有资金以及银行贷款等。不过雄韬股份也在回复函中称，公司目前与盘古钠祥、京山京诚合资成立新公司的事情还暂未开始洽谈，三方的合作存在不确定性。此外，《投资框架协议》签订后1年内，若上述约定项目均未有实际性的进展，合作协议将会自动失效。

        这也引发了部分投资者对其是否存在通过炒作热门题材哄抬公司股价的担忧。有网友在评论区表示：“好大一张饼”“我清仓了你们怎么想”“这么大手笔，老板一下减持3%”。对此深交所也在关注函中让其补充说明自协议签订后前三个月内公司控股股东、持股5%以上的股东、公司董监高等的持股变动情况。雄韬股份对此回应称，2022年12月5日公司在巨潮资讯披露了公司股东张华农先生及其一致行动人雄才投资自公告披露起6个月内拟减持公司股票1152.64万股的计划，约占公司总股本的3%。而公告显示，张华农现任雄韬股份的董事长，截至2022年上半年其在雄韬股份的持股比例约为6.34%。

        无相关钠离子电池技术储备却重点布局

        另一点值得关注的是公司在无相关技术储备的情况下却重点布局钠离子电池。雄韬股份在105亿元的巨额投资中有约75亿元是用来合资成立钠离子电池公司，而公司未来是否能成立还具有不确定性。此外，雄韬股份也表示，公司在钠离子电池工艺研究、产业研究方面并无相关的技术储备，目前已参股钠离子电池企业盘古钠祥30%股权。

        不过其很快又在投资者互动平台表示，公司五年前就已开始组建钠离子电池研发团队，并已实现100Wh/kg的钠离子电池单体电池能量密度。正极面密度由123g/m2提升至161g/m2.并获得了“一种钠离子电池负极材料、级片及钠离子电池”、“一种动力电池防呆装置”等相关专利。此外，公司参股的盘古钠祥现阶段也已完成钠离子电池体系及工艺验证产线，第一代钠电池产品的材料体系及工艺路线已于2023年初完成内部评测，目前已进行小批量试产，即将准备钠电池产品中试。雄韬股份相关工作人员也在接受记者采访时表示，公司很看好钠离子电池技术路线，作为未来的技术储备公司将会大力扩产。

        而近日多家钠离子电池领域领军企业已相继公布了在钠离子电池项目上取得的重大进展。2023年一度被认为是钠离子电池产业化的元年。近日，多氟多钠离子电池已进行装车测试，中科海钠一口气推出三款钠离子电芯产品，其中一款能量密度已达到155Wh/kg，宁德时代也于近日公布了其AB电池的解决方案。

        对此业内专家表示，钠离子电池从实验室实验到装车实验是一步巨大的跨越，这标志着钠离子电池商业化前夕已至。北京特亿阳光新能源总裁祁海珅在接受记者采访时也称，相较于锂电池钠离子电池更具有安全性，且储量丰富价格便宜，此外，钠离子电池的能量密度高于铅酸电池，接近磷酸铁锂电池，在未来储能领域将会有很大的应用。

        对于未来钠离子电池的应用方向，祁海珅认为，钠离子电池应用场景主要为通信基站、低端低速电动车，电动自行车、电力储能、太阳能路灯等对能量密度相对要求不高的领域。雄韬股份董秘办相关工作人员也在接受记者采访时也表示，公司未来钠离子电池产品的主要定位为低速车、电动车、储能、户储、ups、工程设备等领域。随着锂价的虚高，未来钠离子电池技术路线将会是锂电池技术路线的重要补充。

《电鳗快报》