接连两起诉讼失利和赔款，让刚刚还沉浸在国资入股喜悦当中的威马汽车再度遭遇打击。

        12月26日，持续四年之久的吉利控股集团诉威马汽车“侵害商业秘密”案，一审判决结果公布。根据上海市高级人民法院判决显示，威马汽车一审败诉需赔偿吉利700万元，其中包括经济损失500万元和为制止侵权的各项花费200万元。此外，要停止使用用于EX5车型上的5个汽车零部件图纸。法院审理后认定，这5个图纸相关信息均属于吉利。

        对此，《证券日报》记者向威马汽车方面求证，得到的答复是：“该案件判决尚未生效，我方已经上诉，停用图纸对公司没有实质性影响。”

        威马汽车诉讼缠身

        早在2018年，浙江吉利控股集团、吉利汽车研究院就以“侵害商业秘密”为由，起诉威马汽车的四家公司，包括威马汽车科技集团、威马智慧出行科技、威马汽车制造温州公司、威马新能源汽车销售公司，要求赔偿21亿元并承担相关诉讼费用。该案在几年中多次审理，终于于近日迎来一审判决。

        和众多新造车品牌创始成员来自传统车企一样，威马汽车与吉利汽车也具有类似渊源。威马汽车创始人沈晖曾担任吉利控股集团副总裁，是吉利收购沃尔沃收购案的负责人。此外，威马汽车的联合创始人侯海靖也来自吉利汽车，并执掌威马第一个平台研发工作。

        “新造车品牌创始人出走传统车企，然后迅速成立新品牌，并拿出新产品，这对于老东家来说很难容忍的。”中国乘用车产业联盟理事张秀阳表示。而这从该案的时间跨度和诉讼费用也可见一斑。据悉，吉利诉威马一案，受理费就超过1000万元，加上后期律师费、保全费用、取证费用等，保守估计案件诉讼成本或高达2000万元。

        就在吉利汽车与威马汽车的侵权案件出现新进展的同时，威马汽车另一起诉讼导致的资产冻结也拍马赶到。

        天眼查信息显示，安吉智行物流与威马新能源汽车销售(上海)公司、威马汽车科技集团非诉保全审查裁定书于近期公开。文书显示，申请人安吉智行物流请求法院查封、冻结被申请人威马两公司价值7652万元的财产。法院认为，安吉智行物流公司的申请符合法律规定，裁定执行。截至记者发稿，对于7652万元财产被冻结一事，威马方面尚未做出回应。

        前11个月累计销量仅3.23万辆

        事实上，威马汽车近日刚刚迎来投资引战的佳音。据国家企业信息公示系统显示，12月20日，威马汽车科技(四川)有限公司发生多项工商变更，注册资本由此前的1.7亿元增至5.2亿元，新增股东绵阳安州投资控股集团有限公司(以下简称安投集团)，持股67.31%成为威马四川公司的最大股东。同时，法定代表人由沈晖变更为何伟。

        资料显示，安投集团是绵阳市地方国企和四川省财政厅共同持股的企业，此番国资入股引发外界关注，被视为威马汽车久盼甘霖心愿达成，迎来了属于自己的“白衣骑士”。

        在此之前，威马汽车参股企业、港股上市公司APOLLO出行于12月5日公告，后者拟收购一间智能电动车公司。目标公司的业务涵盖一系列配备先进技术的智能电动车，目标客户为中国年轻且精通技术的用户。对于该公告，业界普遍认为APOLLO出行的这一潜在收购对象即威马汽车。

        对此，威马汽车相关负责人曾回复《证券日报》记者表示：“上述仅为市场传闻，对于市场传闻不予置评，还请关注公司官方回应。”

        数据显示，2019年至2021年，威马汽车亏损分别为41.45亿元、50.84亿元以及82.06亿元，连年的亏损不仅让其上市之路充满变数，也让其产品端出现了断档。今年前11个月，威马汽车累计销量仅3.23万辆，已被同期的新势力品牌远远甩在身后。在此背景下，今年11月21日，威马汽车CEO沈晖发出内部信宣布，为应对资金压力，公司管理层带头主动降薪一半，同时公司将通过一系列财务措施降低运营成本。

        对此，有接近威马汽车人士向《证券日报》记者透露，威马正在想办法度过寒冬，但已不允许通过“烧钱”卖车与其他厂家争夺榜单排位了。上述人士表示，降薪某种程度来看也是为了给投资者一个交代。

《电鳗快报》