魏建军：有市场就有未来 多种合作进军欧美市场

重庆是“一带一路”和长城经济带的连结点，在重庆建厂，不仅可以辐射成渝经济区，还可向东贯穿长江经济带，向南借泛亚铁路，覆盖整个东南亚市场，向西依托渝新欧铁路优势，辐射广袤的西北地区，让沉睡已久的“丝绸之路”再度起航。

汽车掌门齐聚共话行业未来 五部委释放新能源汽车发展信号

中汽中心董事长于凯表示，2018年下半年以来我国经济运行稳中有变，变中有忧，外部环境复杂严峻，不确定性因素增多。

从"京津冀"、"长三角"到落子"巴蜀" "三角定律"助力长城汽车全球化步伐

在今年初提出哈弗品牌面向全球的“5-2-1”战略蓝图，即利用5年时间，实现单年销量200万，成为全球专业SUV第一品牌。中国品牌全球化是必然趋势，在未来的发展中，长城汽车必须要走出去，打造有全球竞争力的产品，成就有全球影响力的汽车品牌。

禁售燃油车尚无明确时间表 业内称京沪限购短期难解

另一方面，对新能源车企及相关产业给予政策、资金、科研等多方面的扶持，推动新能源汽车产业快速发展，及早实现替代传统燃油车。

丰田和铃木交叉持股，以规模效应降低新技术成本

丰田与铃木就已经开始探索建立合作伙伴关系，以此来应对新技术的挑战，并跟上汽车行业整合的需求。今年3月，双方正式宣布结盟，共同生产电动汽车和小型车。

国务院"20条"新政提振消费 将逐步放宽或取消汽车限购

近年来，各地区、各部门积极落实中央决策部署，取得良好成效，国内市场保持平稳运行。但受国内外多重因素叠加影响，当前流通消费领域仍面临一些瓶颈和短板，特别是传统流通企业创新转型有待加强，商品和生活服务有效供给不足，消费环境需进一步优化，城乡消费潜力尚需挖掘。

蔚来回应裁员传闻：“减肥”不是“截肢” 活下去最重要

蔚来旗下的蔚来中心除了提供展示、体验、销售外，还提供了延展增值和社区运营空间，蔚来要为车主的车友活动提供空间，目前蔚来在16个城市开设了19家蔚来中心，秦力洪表示，蔚来中心还会继续开下去。

电鳗快报|汽车消费市场内外交困 旷达科技半年报业绩低迷

汽车消费市场持续低迷

金杯汽车1元转让亏损子公司 生产人员一年减少824人

金杯汽车多次通过剥离亏损业务自保，其控股股东和控股子公司多次接盘。不仅如此，多年来，金杯汽车大部分营收来也依靠关联销售获得。

韩瑞麒：福特协调全球资源，加快在华业务重回轨道

作为福特“1515”战略的倡导者和推动者，韩瑞麒参与并见证了福特在中国市场的快速发展，“2011-2015年是我们振奋的阶段”。

工信部:试点成功基础上统筹制定"禁燃"时间表

全世界已有德国、荷兰、挪威、印度、法国、英国、美国加州等多个国家和地区公布了禁售燃油车时间表。时间最早的为意大利罗马的2024年，最晚的是法国的2040年。

比亚迪上半年业绩增逾2倍 坦言三季度压力较大

上半年全国汽车产销量分别为1213.2万辆和1232.3万辆，同比分别下降13.7%和12.4%。

蔚来汽车回应：公司近期无赴科创板上市打算

硅谷办公室是蔚来全球战略布局的重要一环，一直处于正常的运营状态。该负责人表示，蔚来并没有一个具体的“裁员配额”。蔚来目前所做的人员优化是一个有进有出的过程，有人离开蔚来的同时，蔚来也欢迎新的人才的加入。

过半车企年度销售目标完成率不足40% 新能源车企无一家完成上半年既定目标

今年上半年，25家传统车企中，13家年度销售目标完成率低于40%，在统计的企业中占比过半。而新能源车企暂无一家完成既定的半年度销售目标，平均的完成率亦不足四成。

辛国斌:汽车产业迎3-5年攻坚期 需增强持续发展动力

在中国汽车工业协会主办的“2019全球汽车产业创新大会”上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，未来3-5年将是我国汽车产业攻坚克难的关键阶段。